Ya pueden leer el post de Óscar Bas, bloguero de AutoPneu, sobre la responsabilidad del productor de neumáticos
Tic, tac, tic, tac,…La cuenta atrás ya ha empezado. Y es que, a tan solo pocos días para que llegue la fecha del 2 de abril, Viernes Santo para muchos feligreses; para los productores de neumáticos (fabricantes, importadores y adquirientes intracomunitarios), que introducen neumáticos en el mercado nacional de reposición, es la fecha límite fijada en el RD 731/2020, que modificó el pasado mes de agosto de 2020 al RD 1619/2005, para que estos se inscriban en la sección de neumáticos del Registro de Productores de Producto, creado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD).
Un trámite administrativo que es de obligado cumplimiento para todos ellos, siendo necesario previamente que, en primer lugar, el productor disponga de firma electrónica y, segundo lugar, que soliciten al sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor al cual se encuentren adheridos (ya sea Signus o TNU), un certificado que acredite que está al corriente de sus obligaciones medioambientales, para poder adjuntarlo en el momento de realizar el alta en el Registro.
Pero eso no es todo, ya que otra novedad importante, es que a partir de ahora, los productores tendrán que incorporar a todas sus facturas y albaranes de neumáticos de reposición que pongan en el mercado un número de productor, que les asigna el Registro compuesto de 20 dígitos.
Igualmente, antes del 2 de abril, los productores de neumáticos tendrán también la obligación de informar al Registro de la puesta en el mercado de neumáticos de reposición durante el año 2020, ya sea de neumáticos nuevos, usados, recauchutados o neumáticos recauchutados fabricados sobre carcasas importadas (en 2022 y siguientes tendrán de plazo hasta el 1 de marzo).
El 2 de abril es la fecha límite fijada para que los Productores de neumáticos se inscriban en la sección de neumáticos del Registro de Productores
Por tanto, aunque estos trámites resulten un poco engorrosos, son obligatorios y, en este sentido, nuestra Asociación está asesorando a todos nuestros asociados sobre cómo realizar esta gestión, que tiene como principal objetivo mejorar la información disponible sobre el flujo de residuos de neumáticos y llevar a cabo un mayor control y transparencia de todos los importadores de neumáticos en España, de manera que se acabe con el fraude en la importación de neumáticos no declarados.
Y, por otra parte, cambiando de tercio, el mercado nacional de neumáticos de reposición en el segmento consumer (sell in) durante estos meses de enero y febrero, según los datos de Europool, reflejan crecimientos de un 2,3% y 6,1%, respectivamente. Sin embargo, a fecha de hoy, la sensación que tienen los distribuidores dista un poco de esos datos, ya que aunque parecía que la tendencia positiva de finales de año seguiría durante estos primeros meses de 2021, las restricciones de movilidad como consecuencia de la tercera ola de la pandemia, parece que ha vuelto a romper esa pequeña recuperación que el sector estaba viviendo.
Por tanto, los distribuidores a día de hoy viven el “partido a partido”, y para ellos el día a día viene marcado por cómo evolucionará la pandemia en los próximos meses y si la vacunación masiva conlleva que se levanten las restricciones de movilidad y se permitan los desplazamientos entre CC.AA, de manera que las personas acudan al taller para sustituir sus neumáticos al iniciar cualquier viaje.
