Hablamos con Antonio Maneus, gerente de Autocenter Los Ángeles desde 1982, año de su fundación en Alicante
Aitor Peña: Puede hacernos una breve historia del punto de venta y una descripción de las instalaciones.
Antonio Maneus: KSC Autocenter Los Ángeles es un centro de neumáticos y mecánica rápida, donde hacemos cualquier tipo de mantenimiento de vehículo ligero a nuestros clientes, caracterizándonos por el uso de productos de primera calidad, asesoramiento personalizado y, sobre todo, rapidez en el servicio. Nuestra norma es que un vehículo no debe pasar más de una hora aproximadamente en nuestras instalaciones desde que nuestro cliente nos lo deja. Ellos necesitan su coche cuanto antes y no pueden tener la sensación de que ir al taller es perder el tiempo.
AP: ¿Cuándo y por qué se decidió a formar parte de la red KSC?
AM: KSC es una red de talleres donde no te sientes presionado ni obligado a mucho. La flexibilidad que KSC ofrece en cuanto a la selección de las marcas de neumáticos con la que te quieres volcar es un plus para nosotros. Para el taller y para la red lo importante es aprovechar las herramientas que la red te ofrece.
AP: ¿Cuál es el mayor reto al que se enfrenta un taller hoy en día y cómo lo afrontan desde la gerencia?
AM: El sector se enfrenta a diferentes situaciones que requieren de máxima atención. La primera es la profesionalidad y la continuidad de los equipos: disponer de un equipo humano sin cambios y que compartan un modo de atención y servicio al cliente es clave para el crecimiento de los negocios. La segunda es la continuidad de los stocks de productos: esto te lo garantiza estar al lado de redes que aseguran esta capacidad de abastecimiento en el tiempo en las marcas más importantes. Y la tercera es la responsabilidad: con esto me refiero a la sostenibilidad de los negocios y a que hay muchos actores vendiendo neumáticos que no están respetando los márgenes mínimos aceptables que se requieren para el mantenimiento de un negocio, ya sea porque el neumático no es su fuerte o porque practican una guerra sin cuartel de precios que no beneficia ni al consumidor ni al canal.
AP: ¿Qué papel juegan los neumáticos Kleber, Maxxis y ROADX dentro de la estrategia comercial de un taller KSC?
AM: Como señalaba antes, estas tres marcas permiten al taller KSC afianzar la vinculación con tu cliente. En nuestro caso, el peso principal reside en la marca ROADX, donde encontramos una marca beneficiosa para el conductor, pues es un producto de alta calidad, que responde a todas las necesidades de conducción, y también para el taller, pues su continuidad en el tiempo está asegurada y la rentabilidad es la adecuada para crecer.
AP: ¿Importancia de la formación continua de los técnicos en el éxito del taller, y cómo se organiza internamente?
AM: Sabemos que es necesario estar reciclándose continuamente. Con KSC contamos con la oportunidad de asistir a diferentes cursos técnicos, no solo relacionados con el producto, sino también con la atención o las ventas. Además, tener el apoyo del CFAM (Centro de Formación y Asesoramiento de Michelin) nos abre las puertas de cursos avanzados técnicos.
AP: ¿Cómo ve el futuro del taller bajo el paraguas de una red de talleres?
AM: Es la mejor manera de crecer en términos de imagen, marketing, campañas, formación y calidad. El día a día claramente depende de la voluntad, la idea y el empuje del taller, pero formar parte de un grupo ganador te permite conocer las últimas vanguardias, acceder a herramientas modernas y, sobre todo, encontrar sistemas de premios y fidelización sobre tus compras.
