Se trata de un paso clave para reforzar el mercado europeo del reciclado de neumáticos
ETRMA, la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho, y EuRIC, la Confederación Europea de Industrias del Reciclaje, han publicado hoy un documento conjunto en el que piden a la Comisión Europea que desarrolle urgentemente criterios de fin de la condición de residuo (EoW) a escala de la UE para el caucho derivado de los neumáticos fuera de uso (ELT) con el fin de facilitar el comercio transfronterizo en la UE y aumentar el uso de materiales reciclados en la fabricación.
En el documento de posición conjunta titulado «Criterios armonizados para los neumáticos fuera de uso: A key step to strengthening Europe’s tyre recycling market», EuRIC y ETRMA subrayan que la falta de criterios armonizados para el fin de la condición de residuo crea barreras legales y administrativas entre los Estados miembros, socavando la confianza del mercado y limitando el uso de materiales reciclados.
A pesar de que el Centro Común de Investigación lo identificó en 2021 como uno de los principales candidatos para los criterios EoW, el progreso se ha estancado. El establecimiento de normas armonizadas de EoW aclararía cuándo el caucho derivado de ELT ya no se considera residuo, garantizando el cumplimiento de la legislación sobre productos, mejorando la garantía de calidad y permitiendo la adquisición circular a escala.
«Las condiciones técnicas para que el caucho ELT deje de ser residuo están bien definidas. Lo que falta es seguridad jurídica. Los criterios de fin de la condición de residuo a escala de la UE son esenciales para desbloquear el comercio intracomunitario, la inversión y el uso circular del caucho reciclado», declaró Julia Ettinger, Secretaria General de EuRIC.
«Los criterios normalizados de fin de la condición de residuo impulsarán la demanda de materias primas secundarias de alta calidad y reducirán la dependencia de los recursos vírgenes», afirmó Adam McCarthy, secretario general de ETRMA. «Estas normas apoyarán la adopción de insumos reciclados en la fabricación de neumáticos, apoyando así los objetivos del Reglamento de Ecodiseño para Productos Sostenibles (ESPR)».
La cadena de valor del neumático está alineada y preparada para apoyar a la Comisión en la definición de normas viables y ejecutables de DPE bajo la Directiva Marco de Residuos para salvaguardar recursos valiosos y garantizar el desarrollo de un mercado interior de materiales reciclados que funcione correctamente en la UE.
