Entrevistamos a Antonio Sangüesa, Responsable de Soluciones y Servicios a Flotas de Continental
Aitor Peña: ¿Cómo valora la evolución del mercado de neumático comercial en 2024? ¿Qué variables afectan a este segmento?
Antonio Sangüesa: La evolución del mercado en cuanto a cifras está siendo positiva. El mercado ETRMA, está creciendo con respecto al año pasado y Continental está consiguiendo mayor penetración en todos los segmentos.
Las variables que afectan a este mercado, desde mi punto de vista son, que el mercado de neumáticos comerciales en Europa y España en 2024, está impulsado por la innovación tecnológica, la sostenibilidad y por el crecimiento del mercado de reemplazo. Otra variable es, la fuerte presencia de fabricantes clave y la capacidad de producción avanzada de España, que juegan un papel crucial en la evolución del mercado.
AP: ¿Cuáles son las amenazas para un fabricante europeo de neumático de camión?
AS: Los fabricantes europeos de neumáticos de camión tenemos que navegar en un océano de marejada, complejo y marcado por la competencia global, estrictas normativas, fluctuaciones en los costos de materias primas, la necesidad de innovación constante y cambios en las demandas del mercado. La capacidad de adaptarse rápidamente a estos desafíos y de implementar estrategias efectivas será crucial para nuestro éxito.
AP: ¿Qué solución integral propone Continental para la eficiencia y el rendimiento de las flotas?
AS: La solución integral que propone Continental para tratar de obtener la mayor eficiencia y rendimiento en las flotas, es nuestra oferta Conti360° Solutions & ContiConnect Services.
Esta propuesta, está basada en nuestra estrategia LODC (Lowest Overall Driving Cost), que busca conseguir los menores costes de conducción.
La oferta, Conti360° Solutions & ContiConnect Services, es un servicio integral, que integra varios aspectos de la gestión de flotas:
- Contratos de flotas: ofrece contratos personalizados para la gestión y el mantenimiento de neumáticos.
- Servicios: incluye servicios in situ y remotos, como montaje de neumáticos, mantenimiento y asistencia en carretera.
- Soluciones digitales: utiliza nuestras herramientas digitales ContiConnect, que es nuestra plataforma de supervisión digital de neumáticos, la cual permite a los gestores de flotas, a realizar un seguimiento de los datos de los neumáticos en tiempo real. Ayuda a predecir las necesidades de mantenimiento, lo que reduce el tiempo de inactividad y mejora la fiabilidad general de la flota. El sistema proporciona información detallada sobre la presión, la temperatura y el estado general de los neumáticos, lo que permite una gestión proactiva del estado de estos.
- Recauchutado: ofrece servicios de recauchutado a través de ContiLifeCycle, que incluye los productos ContiRe y ContiTread, lo que promueve la sostenibilidad y la rentabilidad al prolongar la vida útil de los neumáticos.
Al combinar estos servicios, Continental pretende ayudar a los operadores de flotas a mejorar la eficiencia del combustible, prolongar la vida útil de los neumáticos y minimizar las averías inesperadas. Este enfoque integrado ayuda a las flotas a operar de forma más sostenible y rentable.
Continental propone un solución integral para una mayor eficiencia y rendimiento de las flotas nos comenta Antonio Sangüesa
AP: ¿Cómo puede afectar las restricciones a vehículos pesados?
AS: Las restricciones a vehículos pesados pueden tener múltiples impactos significativos en diferentes aspectos del mercado y la operación de flotas, como pueden ser sus costos operativos, eficiencia en la cadena de suministro, impacto medioambiental, innovación y por tanto competitividad en el mercado.
Todas estas restricciones, aunque desafiantes, también pueden presentar oportunidades para mejorar todos los aspectos mencionados, y la innovación en el sector del transporte y la logística. Las empresas que se adapten proactivamente a estas restricciones podrán no solo cumplir con las normativas, sino también mejorar su competitividad y sostenibilidad a largo plazo, desde nuestro punto de vista.
AP: ¿Qué ayudas propone a los talleres especialistas en neumáticos de camión y autobuses?
AS: Para ayudar a los talleres especialistas en neumáticos, en este momento hay tres líneas de ayudas principalmente.
A nivel estatal, ayudas y subvenciones en formación, para facilitar la capacitación de técnicos.
Ayudas para la renovación y digitalización de los talleres, financiados con los fondos Next Generation que pueden solicitar a través de las comunidades autónomas.
Por último, Continental como fabricante, ha lanzado una serie de promociones en neumáticos y soluciones digitales, con el fin de ayudar a los talleres y a sus clientes a maximizar la eficiencia y reducir los costes operativos.
Continental trabaja con materiales reciclados para la fabricación de la nueva gama ECO5 para camión
AP: ¿Cuál es la última innovación Continental en Europa? ¿tendencias de futuro?
AS: En Continental estamos trabajando constantemente en la innovación y desarrollo, por ejemplo, el uso de materiales reciclados para la fabricación de neumáticos nuevos, o el lanzamiento de nuestra nueva gama ECO5 en camión, para contribuir a la reducción de consumo de combustible, con un excelente rendimiento kilométrico.
En la parte digital, continuamos trabajando en proyectos de conducción autónoma para vehículos comerciales y en la evolución de nuestras soluciones digitales, para la gestión de los neumáticos.
AP: ¿Cuáles son las propuestas de Continental en materia de movilidad sostenible y transporte eficiente?
AS: Estas innovaciones reflejan el enfoque estratégico de Continental en la sostenibilidad, la tecnología de vanguardia y la mejora de la seguridad y el rendimiento del vehículo, alineándose con las tendencias futuras de la industria hacia soluciones de movilidad autónomas y ecológicas.
Las propuestas de Continental en movilidad sostenible y transporte eficiente abarcan desde el desarrollo de neumáticos y tecnologías avanzadas para vehículos eléctricos hasta soluciones digitales para la gestión de flotas y proyectos de automatización. Estas iniciativas reflejan su compromiso con la sostenibilidad y la innovación en el sector del transporte.
AP: ¿Cómo esperan cerrar el ejercicio? Previsión del mercado a medio plazo
AS: Esperamos cerrar un buen ejercicio, con un crecimiento del mercado de neumáticos y una mayor cuota en los segmentos Premium y Quality.
Nuestra previsión del mercado a medio plazo es de estabilización, después de unos años de muchas incertidumbres y fluctuaciones en la economía. El transporte de mercancías, sigue siendo el principal medio para hacer llegar los productos a los usuarios finales, el transporte de pasajeros ha recuperado niveles prepandemia, con la recuperación de sectores estratégicos para el consumo y la economía en nuestro país, como el turismo. Esperamos también en la recuperación del sector fabril de vehículos en España, en dos o tres años, con la introducción de nuevos modelos de vehículos.
