25 de agosto de 2026
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El 99% de los españoles afirma que no se debe escatimar gastos en los neumáticos

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AllSeasonContact 2 de Continental

Según el último informe presentado por Continental y la Fundación CEA, el 95% de los españoles prioriza el ahorro por encima de la seguridad de su vehículo

Un estudio realizado por Continental junto a Fundación CEA ha puesto de manifiesto una preocupante contradicción en el comportamiento de los conductores españoles: el 99% reconoce la importancia que juega no escatimar en neumáticos para su automóvil, pero un 79% ha optado en alguna ocasión por marcas de bajo coste, que ofrecen un rendimiento y prestaciones inferiores.

“La elección de un neumático no es una decisión cualquiera. La diferencia entre un neumático premium y uno de bajo coste puede tener grandes consecuencias en materia de seguridad, confort y eficiencia”, señala Javier Caballero, director de marketing de Continental.

Para asegurar el rendimiento superior de sus neumáticos, Continental ha desarrollado una serie de tecnologías que ofrecen soluciones prácticas a los desafíos cotidianos de la carretera:

  • Tecnología SSR (Self Supporting Runflat): esta tecnología permite seguir conduciendo hasta 80 km a 80 km/h con un pinchazo, gracias al refuerzo del flanco del neumático que impide que este se desinfle. Además, al eliminar la necesidad de llevar una rueda de repuesto se libera espacio en el maletero y se mejora la eficiencia en el consumo de combustible.
  • Tecnología ContiSeal: la innovación desarrollada por Continental que sella automáticamente hasta el 80% de los pinchazos en los neumáticos, gracias a una capa interna de sellante en el neumático.
  • ContiMobilityKit: el plan B para cuando los neumáticos SSR o ContiSeal no son una opción: un kit compacto de reparación que permite sellar e inflar rápidamente un neumático pinchado, posibilitando seguir circulando después de repararlo hasta 200 km.
  • Tecnología ContiSilent: este avance en confort supone un silencio y confort en cada kilómetro, gracias a una capa de espuma de poliuretano que absorbe las vibraciones, y que reduce hasta 9 dB el ruido percibido en el interior del vehículo cuando se circula por carretera.
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