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UEAC denuncia la falta de contundencia de las autoridades respecto a las ITV

Suspenso ITV

La Unió d’Empresaris d’Automoció de Catalunya (UEAC) se hace eco de las cifras “alarmantes” y de la pasividad de las Administraciones públicas ante ellas: A día de hoy 5,7 millones de vehículos en España circulan sin realizar la ITV y 1,7 millones más circulan sin seguro

La UEAC denuncia, ante la Generalitat, la falta de contundencia de las autoridades competentes con la fecha de inspección de las ITV. Los datos generados por AECA-ITV son demoledoras y es que casi 6 millones de vehículos circulan por las vías españolas con la Inspección Técnica Vehículo (ITV) caducada, y unos 2 millones más circulan sin seguro.

En referencia a las revisiones que los vehículos tienen que cumplir, es importante recordar que en aquellos que la fecha de vencimiento de la ITV es posterior al 1 de septiembre no disponen de ninguna prórroga por el efecto de la COVID-19. Por lo tanto, los propietarios de los mismos tendrán que haber realizado su inspección en la fecha que indique la documentación del vehículo.

La UEAC está de acuerdo con el recurso que presentó la Asociación Automovilística Europea al Tribunal Superior al suspender la decisión de las autoridades en la cual los vehículos que pasen la revisión después del aplazamiento, no se contabilice como aplazamiento sino como retraso de esta. Para posar un ejemplo, si un vehículo con motivos de fuerza mayor no ha pasado la ITV en su fecha establecida, cuando vaya a pasar la ITV con una inspección favorable, no es lógico que la nueva fecha asignada sea la correspondiente al periodo inicial. Por lo tanto, se reclama que la fecha válida de la próxima inspección tenga como referencia la fecha de la última inspección técnica realizada.

Además, desde la Unió d’Empresaris d’Automoció de Catalunya se cree que para reforzar esta seguridad a las carreteras sería muy importante que aquellas reparaciones graves que impliquen una ITV desfavorable estén hechas por un taller autorizado y regularizado. Esta es una medida que la UEAC lleva años reclamando a las administraciones, y que de la mano de CONEPA se ha presentado a las administraciones públicas, puesto que de este modo sí que se mejoraría la seguridad viaria.

De este modo, el que es necesario es que ante una ITV desfavorable, donde el particular del vehículo esté obligado a hacer las reparaciones pertinentes, se tenga que hacer entrega de un justificante del taller donde se han hecho las reparaciones en cuestión, y no se acepten autoreparaciones. Así sí que se estará actuando contra el intrusismo laboral del sector.

Red de talleres

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