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Movilidad

Sección dedicada a las últimas noticias sobre productos y servicios comprometidas con las soluciones en movilidad y un transporte sostenible

Motos Valca

Grupo Andrés apoya la movilidad sostenible con su inversión en motos eléctricas

Grupo Andrés Neumáticos entra en el accionariado de la empresa española Velca de motos eléctricas que fabrica scooters Grupo Andrés se ha adentrado en el innovador mercado de la movilidad eléctrica con su reciente inversión en la empresa Velca, marca de scooters 100% eléctricas que está revolucionando el sector español

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Robotaxis

Premiado el concepto de neumáticos para robotaxis eléctricos

El concepto de neumáticos para las soluciones de movilidad eléctrica y robotaxis de Continental abre una ventana a la forma en que la digitalización de los neumáticos puede contribuir a la movilidad ambientalmente compatible del futuro El jurado del premio «Journey to Automation» presentado por European Rubber Journal (ERJ) ha

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Flotas Michelin

Michelin Connected Fleet simplifica la gestión de flotas

Michelin Connected Fleet powered by Masternaut transforma los datos de la flota en una ventaja competitiva y reúne todos los servicios y soluciones avanzadas necesarias para la gestión de flotas Michelin presenta Connected Fleet powered by Masternaut, una nueva propuesta que integra todos los servicios avanzados de gestión de flotas

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Solución Bosch

Se allana el camino para un transporte climáticamente neutro

Bosch presenta soluciones eficientes de propulsión para vehículos comerciales en la ciudad, el campo o la autopista La acción climática para el transporte por carretera requiere una amplia ofensiva tecnológica. En particular, los vehículos comerciales tienen una amplia variedad de requisitos cuando se trata de soluciones de propulsión, ya que

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Volta Truck

Volta Trucks llevará neumáticos Bridgestone para su flota de prototipos

Volta Trucks, la start-up escandinava fabricante de vehículos eléctricos, ha anunciado su alianza con Bridgestone como proveedor oficial de neumáticos para su vehículo de presentación y la flota de prototipos Volta Trucks, la start-up escandinava fabricante de vehículos totalmente eléctricos, ha anunciado su alianza con Bridgestone como proveedor oficial de

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https://aedive.es/

La adecuación de los talleres a la movilidad eléctrica evitará la desaparición de centros posventa

Ganvam y Aedive, apoyados por el Ministerio de Industria, presentan la hoja de ruta de la movilidad eléctrica para la reparación y mantenimiento de vehículos eléctricos En pleno contexto de adaptación a la nueva movilidad eléctrica, uno de los puntos prioritarios para el sector de la distribución es impulsar la

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Nadia Calviño

Nadia Calviño responde al sector del automovil en el Foro Ecomov

Quince ejecutivos del mundo del automóvil participan en el Foro Ecomov enviando preguntas a la Vicepresidenta Nadia Calviño y exponiendo sus peticiones al Gobierno El V Foro Ecomov, celebrado en formato on-line el jueves 1 de octubre, ha contado con la participación del Vicepresidenta tercera Nadia Calviño, que ha respondido

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Descenso matriculaciones

Septiembre registra descensos en todos los canales de venta de turismos

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron una caída en septiembre de un 13,5%, con 70.729 unidades matriculadas Las matriculaciones de turismos y todoterrenos mantienen la tendencia a la baja estimada, con un comportamiento peor en septiembre que en el pasado mes de agosto. El noveno mes cierra con una

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Coche electrico

La movilidad eléctrica sube también en septiembre

Aunque ralentiza su crecimiento, la movilidad eléctrica en España sube casi un 92%en el último mes En contraste con la caída general de las matriculaciones, la movilidad eléctrica en España continúa su tendencia alcista. Si bien el crecimiento se ha ralentizado con respecto al mes pasado como consecuencia de la

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plan moves II

Algunas comunidades agotan el plazo sin poner en marcha el Plan Moves

Ocho comunidades automomas tumban el Plan Moves II tan necesario para impulsar estrategias que descarbonicen la movilidad Faconauto ha emitido una crítica por no haber llegado a el acuerdo en plazo para la aprobación del Plan Moves. Ocho comunidades autónomas (Baleares, Cantabria, Canarias, Castilla y León, Ceuta, Extremadura, Melilla y

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Acceso ZBE

Librotaller permite circular a los vehículos por Barcelona

LibroTaller.com posibilita a los vehículos sin derecho a distintivo ambiental circular por la ZBE de Barcelona mientras estén en reparación El Ayuntamiento de Barcelona, el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), la Dirección General de tráfico (DGT) y CETRAA (Confederación Española de Talleres) han trabajado en una solución para permitir la

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Ecomov con la semana europea de la movilidad

La Feria de movilidad ecológica Ecomov se celebrará del 28 de septiembre al 03 de octubre con exposición digital y pruebas de las tecnologías: eléctricas, híbridos, híbridos enchufables, micro-híbridos y bifuel en los concesionarios Ecomov se convierte en protagonista de la semana europea de movilidad, al convertirse en 2020 en

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industria automocion

Aumenta la actividad de los proveedores de automoción

La actividad de la situación de la industria española de proveedores de automoción aumenta en septiembre, aunque ligeramente Desde el mes de mayo, la actividad de los proveedores de automoción instalados en España se ha ido recuperando de forma gradual y escalonada, gracias a su alto grado de flexibilidad y

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Sicur Covid

Las claves de venta y reparación de vehículos en Sicur

Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios) repasará en Sicur Especial Covid los protocolos y medidas de seguridad que el sector automoción debe actualizar para encarar ante la nueva ola del coronavirus La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios se

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JMArevalo

La flota J.M. Arévalo incorpora Effitrailer de Michelin

Gracias a las ventajas telemáticas de Effitrailer, la empresa de transporte J.M. Arévalo podrá detectar y controlar las incidencias que puedan producirse en su flota para mejorar las tareas de mantenimiento y reducir costes La empresa de transporte José Miguel Arévalo ha decidido incrementar la seguridad de sus operarios, vehículos

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aedive

La movilidad eléctrica crece en agosto frente al resto del mercado

Frente a la caída general del mercado, la movilidad eléctrica en España creció un 283% en agosto con 1.310 turismos matriculados El crecimiento de la movilidad eléctrica en España contrasta con la caída general de las matriculaciones. Así, las de vehículos eléctricos puros de todo tipo subieron un 283,4% en

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Fiat 500

Pirelli recupera el Cinturato CN54 para calzar al mítico Fiat 500

Este histórico neumático se ha dstinado al Fiat 500 que simboliza como ningún otro vehículo la movilidad de masas Pirelli ha recreado el Cinturato CN54 para el icónico Fiat 500, un icono de la movilidad a motor en Italia y buena parte de Europa. Esta nueva cubierta pasa a integrarse

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rent a car

El rent a car adelgaza su flota en un año negro para el turismo

Por la caída de la demanda turística y la cancelación de reservas Las compañías alquiladoras aumentaron en un 101% su oferta de vehículos de ocasión a la venta en el mes de junio en comparación con 2019, lo que supuso adelgazar su flota en cerca de 74.000 vehículos en plena

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Liderando la movilidad sostenible

Informe Ejecutivo de ANFAC

La industria española de automoción tiene una fuerte relevancia económica y social para España, así como un elevado efecto tractor sobre el resto de industrias y sectores:

Supone el 10% del PIB donde cada euro facturado por los fabricantes de vehículos supone 1,65 euros en el resto de la economía española.

Genera empleo y de calidad: el 84% de los ocupados tienen contratos indefinidos. Indirectamente casi 2 millones de personas están relacionadas con el sector automoción. Por cada empleo de los fabricantes se crean 7,75 empleos en el resto de sectores.

Es un sector vertebrador del territorio español y consolida la población al tener 17 fábricas en 10 Comunidades Autónomas que a su vez impulsan una fuerte red de proveedores y fabricantes de componentes.

Aporta el 15% de la recaudación fiscal a nivel nacional, contando con los impuestos ligados al automóvil.

Estas macro-magnitudes denotan la importancia estratégica, económica y social de esta industria, por lo que es necesario prestar atención a las principales fortalezas y las principales debilidades sobre las que se deberá articular el crecimiento sostenido del futuro.

Actualmente la industria de automoción española es la tercera más competitiva de una muestra de siete países (Alemania, Francia, Reino Unido, República Checa, Marruecos, China y Brasil). Atendiendo a las fortalezas, España cuenta con unos claros y diferenciados puntos fuertes que deben aprovecharse en este proceso de transformación y que se deben mantener: Fortaleza y cercanía de la industria de componentes que permite unos costes de aprovisionamiento muy competitivos.

Eficiencia energética muy elevada de la fabricación.

Fortaleza exterior al tener una elevada presencia en otros mercados y ser el primer sector en aportar saldo positivo a la balanza comercial.

Buena posición en los factores productivos al tener una tasa de utilización de la capacidad instalada muy elevada y contar con un capital humano cualificado y con facilidad para aportar flexibilidad en un entorno de paz social y entendimiento.

Pero, hay que ser conscientes de que en algunos aspectos todavía hay espacio de mejora: por ejemplo, aunque en los últimos años se ha avanzado en la generación de valor del vehículo producido, la distancia respecto a otros países competidores es considerable. Otros ejemplos serian la capacidad innovadora, la intensidad de la inversión en I+D+i y un entorno todavía no lo suficientemente flexible para abordar la transformación.

El contexto en el que opera la industria de automoción está sujeto a una disrupción sin precedentes. Las nuevas tendencias de la movilidad vienen marcadas por el usuario, el regulador y el desarrollo de las nuevas tecnologías y determinan una nueva estructura de relaciones en el sector.

De las cadenas de valor lineales, donde las dinámicas industriales venían determinadas por los fabricantes de vehículos, se pasa a unas cadenas de valor en red, interconectadas, mucho más complejas, que requieren de nuevos modelos de negocio y de la colaboración entre los  gentes tradicionales y los actores colaterales.

Estos actores colaterales son los participantes en la cadena de valor a través de los servicios energéticos, de la tecnología asociada a la conectividad y autonomía, de la movilidad como servicio, de los desarrolladores de infraestructuras para la conectividad o de los intervinientes en las nuevas formas de distribución y uso, entre otros.

Este nuevo entorno de movilidad va a provocar cambios en la generación de valor en torno al vehículo. De hecho, se estima que si se hacen bien las cosas en España, para el 2040 el mercado relacionado con el automóvil y los servicios de movilidad moverá un negocio valorado en más de 310.000 millones de euros de facturación. En este nuevo mercado, la fabricación de vehículos será una parte más, pero en él, habrá aumentado la relevancia de los fabricantes de nuevos componentes de vehículos, de nuevos componentes de software así como de los negocios que se generarán en torno a la gestión de los datos, la conectividad y la movilidad a demanda. Se prevé que para el año 2040 la economía se verá beneficiada tanto a nivel laboral como en términos de valor añadido, ya que se agregarán entre 860.000 y  1.460.000 empleos en España, lo que representará un aumento adicional entre el 7% y el 12% al PIB nacional.

Este incremento en valor del negocio se experimentará en negocios tradicionales como lo son la fabricación de componentes, comercialización, mantenimiento y reparaciones y servicios financieros, a la vez que en sectores nuevos como los nuevos componentes, software, gestión de datos y movilidad a la demanda.

Para hacer realidad este nuevo ecosistema de movilidad y generar este valor, los actores involucrados, entre los que están los fabricantes de vehículos, tendrán que invertir más de 54.000 millones, que supone el 5% del PIB anual español.

Del mismo modo, para que esto sea una realidad en el futuro, se necesita un acompañamiento por parte de la Administración para crear el entorno favorable que permita que los actores impulsen estas inversiones. No hacer nada tendría severas consecuencias estructurales en el conjunto de la economía española. La pérdida de competitividad de la industria española, a través de su falta de adaptación, provocaría unas pérdidas recurrentes anuales del 2% del PIB español y la pérdida del 1% del empleo nacional. Este es un impacto comparable con la crisis del año 2011, pero con el efecto perverso de que no será posible recuperar ni a corto ni a medio plazo.

El sector quiere participar de forma activa en este nuevo ecosistema de movilidad y hacerlo posible para seguir generando riqueza y empleo en España en colaboración con el resto de agentes que formarán parte de esta red integrada de sectores.

Lea el informe completo AQUI

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