Movilidad

Sección dedicada a las últimas noticias sobre productos y servicios comprometidas con las soluciones en movilidad y un transporte sostenible

Pago por uso

Peligro para la seguridad vial del posible pago por uso de las autovías

Más del 75% de los encuestados se muestran poco o nada de acuerdo con la posibilidad de implementar el ‘pago por uso’ en las autovías que valora el Gobierno El Real Automóvil Club de España se opone frontalmente al nuevo intento del Gobierno a la hora de cobrar por el

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Ganvam neXo

Ganvam crea un consorcio para la transformación digital de la reparación

Ganvam NeXo facilitará la transformación digital del sector de la venta y reparación de automóviles con el objetivo de acelerar la reconversión profesional de la distribución y evitar la destrucción del 20% de su fuerza laboral en los próximos diez años En apenas diez años, el 67% de los vehículos

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Endesa X

Proyecto conjunto de autoconsumo entre Bridgestone y Endesa

Endesa pone en marcha en la instalación de Burgos de Bridgestone el proyecto de autoconsumo más importante de España con de más de 20.500 paneles solares Bridgestone, líder mundial en soluciones avanzadas y de movilidad sostenible y Endesa, a través de su filial Endesa X han firmado un acuerdo para

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Coche eléctrico

El mercado de la movilidad eléctrica sigue aumentando en marzo

El mercado de la movilidad eléctrica experimentó un crecimiento de casi el 64% en marzo, con 3.414 unidades, pero para cumplir con los objetivos de  descarbonización, el volumen de ventas debería haber sido prácticamente el doble El mercado de la movilidad eléctrica -matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo

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Movilidad Urbana

Neumáticos inteligentes Goodyear que mejoran la eficiencia del vehículo

Goodyear está colaborando con Voyomotive, una empresa tecnológica de automóviles conectados, para crear soluciones de monitorización de neumáticos para un funcionamiento más eficiente de vehículos Este servicio habilitado por Goodyear y Voyomotive, recopila y analiza los datos relevantes del rendimiento de los neumáticos para detectar pérdidas de presión lentas varios

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Emisiones

Las emisiones de los vehículos de renting se reducen 2,71 gr por año

Las emisiones medias de los vehículos de renting se sitúan en 112,29g CO2/km, frente a 115,95g, del resto de vehículos matriculados La Asociación Española de Renting de Vehículos ha dado a conocer las cifras de los consumos y las emisiones de los vehículos matriculados por el renting durante 2020. Esta

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Continental lanza RightViu

Continental lanza un novedoso sistema de asistencia de giro

RightViu es un sistema de asistencia de giro para vehículos comerciales con tecnología de radar de gran alcance que permite detectar a ciclistas, conductores de patines eléctricos y peatones de forma fiable Continental ha desarrollado RightViu, un revolucionario sistema de asistencia de giro basado en un radar que los operadores

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Conectividad

El 82% de los conductores está dispuesto a conectar su coche

De todo el parque de vehículos conectados, el 75% viene con conectividad de serie, mientras que el 25% restante lo disfruta gracias a servicios de terceros El 82,4% de los conductores en España están dispuestos a conectar sus vehículos para convertirlos en modelos inteligentes, según datos de Roland Berger para

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Bosch se alia con Microsoft

Bosch y Microsoft aceleran los «vehículos definidos por software»

Bosch y Microsoft han desarrollado una plataforma de software para una conexión perfecta entre coches y nube Bosch se asocia con Microsoft para desarrollar una plataforma de software que conecte perfectamente los coches con la nube. El objetivo de esta colaboración es simplificar y acelerar el desarrollo y la implementación

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Asociaciones automoción

La automoción al completo se alía por una movilidad sostenible y de futuro

Nueve asociaciones de la automoción, juntas por primera vez, para crear un foro que empuje la descarbonización de la movilidad en España Nueve de las principales asociaciones de la automoción y vehículos en España se han unido por primera vez en una plataforma de pensamiento y acción común que se

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AECA-Itv

Se duplican los casos de absentismo en la ITV durante la pandemia

El 45% de los vehículos que circulan por carretera no tienen la inspección técnica en regla, frente al 20% de antes de la pandemia De cada cien vehículos que circulan por nuestras carreteras, 45 no tiene la inspección técnica obligatoria de la ITV en regla. No saben si el motor

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Fallos neumáticos

Millón y medio de vehículos circulan con defectos graves en los neumáticos

El RACE y Goodyear presentan un informe de situación tras detectar problemas en este elemento de seguridad en casi un 5% de las ITV analizadas El Real Automóvil Club de España (RACE), en colaboración con el fabricante de neumáticos GOODYEAR, han analizado los datos de más de un millón de

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matriculaciones ANFAC

Enero cierra la mayor caída de matriculaciones en la serie histórica

Las matriculaciones de turismos y todoterreno caen un 51,5% en el primer mes, con 41.966 unidades Las matriculaciones de turismos y todoterrenos comienzan el año con la peor caída de la serie histórica, con un descenso de las ventas del 51,5%, hasta las 41.966 unidades. No hay un enero peor desde 1989

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Emisiones gases

La nueva normativa de emisiones encarece la letra del coche 5€ al mes

Si bien el precio aumentará un 5% por la subida del Impuesto de Matriculación, su efecto se diluye en las mensualidades, pues 8 de cada 10 compras se financian La aplicación en España de la nueva normativa de medición de emisiones WLTP no tendrá un impacto real en el bolsillo

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Conducción nieve

Desde AEMA-ITV lanzan consejos para una buena conducción tras el temporal

Consejos para una buena conducción del coche tras el temporal de nieve que ha traído la borrasca Filomena Después de Filomena, llega la calma. Te dejamos algunos consejos para que cuando pase el temporal y las carreteras sean accesibles, no tengas problemas en poner tu coche en circulación ¿Tu coche

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Bridgestone ciudad

Bridgestone muestra soluciones de movilidad en la ciudad virtual del futuro

La ciudad interactiva Bridgestone World en el CES 2021, permitirá a los usuarios explorar las soluciones avanzadas y los servicios de movilidad basados en datos que ofrece la compañía Bridgestone, un líder en movilidad  sostenible  y soluciones avanzadas  para clientes de todo el mundo, ha anunciado su vuelta al CES

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Cuidar neumáticos

Los conductores españoles apenas dan importancia a los neumáticos

Casi la mitad de los conductores españoles no le da suficiente importancia al estado de los neumáticos, y los factores a los que prestan más atención son la profundidad del dibujo (40%) y la presión (36%) Los neumáticos son un componente fundamental para la seguridad activa del vehículo, ya que

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Transporte seguro

Aumenta el uso del coche por ser el transporte más seguro contra la Covid

Los europeos aumentan hasta un 32% el uso del coche en 2020 por ser el transporte más seguro contra la Covid-19 La irrupción del Covid-19 en toda Europa ha provocado que el uso del coche aumente un 32% en este 2020 entre los ciudadanos del Viejo Continente al considerarlo el

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Liderando la movilidad sostenible

Informe Ejecutivo de ANFAC

La industria española de automoción tiene una fuerte relevancia económica y social para España, así como un elevado efecto tractor sobre el resto de industrias y sectores:

Supone el 10% del PIB donde cada euro facturado por los fabricantes de vehículos supone 1,65 euros en el resto de la economía española.

Genera empleo y de calidad: el 84% de los ocupados tienen contratos indefinidos. Indirectamente casi 2 millones de personas están relacionadas con el sector automoción. Por cada empleo de los fabricantes se crean 7,75 empleos en el resto de sectores.

Es un sector vertebrador del territorio español y consolida la población al tener 17 fábricas en 10 Comunidades Autónomas que a su vez impulsan una fuerte red de proveedores y fabricantes de componentes.

Aporta el 15% de la recaudación fiscal a nivel nacional, contando con los impuestos ligados al automóvil.

Estas macro-magnitudes denotan la importancia estratégica, económica y social de esta industria, por lo que es necesario prestar atención a las principales fortalezas y las principales debilidades sobre las que se deberá articular el crecimiento sostenido del futuro.

Actualmente la industria de automoción española es la tercera más competitiva de una muestra de siete países (Alemania, Francia, Reino Unido, República Checa, Marruecos, China y Brasil). Atendiendo a las fortalezas, España cuenta con unos claros y diferenciados puntos fuertes que deben aprovecharse en este proceso de transformación y que se deben mantener: Fortaleza y cercanía de la industria de componentes que permite unos costes de aprovisionamiento muy competitivos.

Eficiencia energética muy elevada de la fabricación.

Fortaleza exterior al tener una elevada presencia en otros mercados y ser el primer sector en aportar saldo positivo a la balanza comercial.

Buena posición en los factores productivos al tener una tasa de utilización de la capacidad instalada muy elevada y contar con un capital humano cualificado y con facilidad para aportar flexibilidad en un entorno de paz social y entendimiento.

Pero, hay que ser conscientes de que en algunos aspectos todavía hay espacio de mejora: por ejemplo, aunque en los últimos años se ha avanzado en la generación de valor del vehículo producido, la distancia respecto a otros países competidores es considerable. Otros ejemplos serian la capacidad innovadora, la intensidad de la inversión en I+D+i y un entorno todavía no lo suficientemente flexible para abordar la transformación.

El contexto en el que opera la industria de automoción está sujeto a una disrupción sin precedentes. Las nuevas tendencias de la movilidad vienen marcadas por el usuario, el regulador y el desarrollo de las nuevas tecnologías y determinan una nueva estructura de relaciones en el sector.

De las cadenas de valor lineales, donde las dinámicas industriales venían determinadas por los fabricantes de vehículos, se pasa a unas cadenas de valor en red, interconectadas, mucho más complejas, que requieren de nuevos modelos de negocio y de la colaboración entre los  gentes tradicionales y los actores colaterales.

Estos actores colaterales son los participantes en la cadena de valor a través de los servicios energéticos, de la tecnología asociada a la conectividad y autonomía, de la movilidad como servicio, de los desarrolladores de infraestructuras para la conectividad o de los intervinientes en las nuevas formas de distribución y uso, entre otros.

Este nuevo entorno de movilidad va a provocar cambios en la generación de valor en torno al vehículo. De hecho, se estima que si se hacen bien las cosas en España, para el 2040 el mercado relacionado con el automóvil y los servicios de movilidad moverá un negocio valorado en más de 310.000 millones de euros de facturación. En este nuevo mercado, la fabricación de vehículos será una parte más, pero en él, habrá aumentado la relevancia de los fabricantes de nuevos componentes de vehículos, de nuevos componentes de software así como de los negocios que se generarán en torno a la gestión de los datos, la conectividad y la movilidad a demanda. Se prevé que para el año 2040 la economía se verá beneficiada tanto a nivel laboral como en términos de valor añadido, ya que se agregarán entre 860.000 y  1.460.000 empleos en España, lo que representará un aumento adicional entre el 7% y el 12% al PIB nacional.

Este incremento en valor del negocio se experimentará en negocios tradicionales como lo son la fabricación de componentes, comercialización, mantenimiento y reparaciones y servicios financieros, a la vez que en sectores nuevos como los nuevos componentes, software, gestión de datos y movilidad a la demanda.

Para hacer realidad este nuevo ecosistema de movilidad y generar este valor, los actores involucrados, entre los que están los fabricantes de vehículos, tendrán que invertir más de 54.000 millones, que supone el 5% del PIB anual español.

Del mismo modo, para que esto sea una realidad en el futuro, se necesita un acompañamiento por parte de la Administración para crear el entorno favorable que permita que los actores impulsen estas inversiones. No hacer nada tendría severas consecuencias estructurales en el conjunto de la economía española. La pérdida de competitividad de la industria española, a través de su falta de adaptación, provocaría unas pérdidas recurrentes anuales del 2% del PIB español y la pérdida del 1% del empleo nacional. Este es un impacto comparable con la crisis del año 2011, pero con el efecto perverso de que no será posible recuperar ni a corto ni a medio plazo.

El sector quiere participar de forma activa en este nuevo ecosistema de movilidad y hacerlo posible para seguir generando riqueza y empleo en España en colaboración con el resto de agentes que formarán parte de esta red integrada de sectores.

Lea el informe completo AQUI

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