“La región EMEA confirma el éxito de nuestra estrategia. Empezamos a diseñar nuestros neumáticos para turismos con baja resistencia a la rodadura, bajo ruido de rodadura y alta capacidad de carga desde muy temprano”, afirma Dennis Bellmund, responsable del negocio global de equipos originales de Continental Tires
Continental ha expandido aún más su posición en el mercado en el campo de la movilidad eléctrica. En la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), la compañía suministró neumáticos de equipo original a los 10 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen en 2025. Este resultado subraya el enfoque estratégico de Continental Tires en el creciente mercado de la movilidad eléctrica. A nivel mundial, 17 de los 20 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen confían en los neumáticos de la empresa con sede en Hannover. Esto incluye tanto a fabricantes premium como de volumen, como BYD, Volkswagen, Stellantis, BMW, NIO, Hyundai y Renault. En la región de América, Continental actualmente suministra a 8 de los 10 fabricantes de mayor volumen. En la región de mercado más dinámica, Asia Pacífico (APAC), suministra a 7 de los 10 principales. El mercado chino es particularmente volátil: en un año, nuevos fabricantes de gran volumen han entrado en las clasificaciones allí.
“La región EMEA confirma el éxito de nuestra estrategia. Comenzamos a diseñar nuestros neumáticos para turismos con baja resistencia a la rodadura, bajo ruido de rodadura y alta capacidad de carga muy pronto. Estas propiedades son especialmente importantes para los vehículos eléctricos”, afirma Dennis Bellmund, responsable del negocio global de equipo original en Continental Tires.
Desarrollando neumáticos pensando en los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos imponen exigencias particulares a los neumáticos. Debido al peso de sus baterías, suelen ser más pesados que los vehículos comparables con motor de combustión. También entregan un par motor instantáneo al acelerar. La mayor carga y el mayor par resultantes pueden conducir a un desgaste más rápido de los neumáticos. Los vehículos eléctricos también son más silenciosos que los vehículos con motores de combustión, lo que significa que el ruido de rodadura de los neumáticos es más perceptible.
Continental comenzó temprano a optimizar sus neumáticos para una resistencia a la rodadura cada vez menor, un ruido de rodadura silencioso y un alto kilometraje, independientemente del sistema de propulsión del vehículo. El fabricante de neumáticos introdujo su primera línea de neumáticos diseñada específicamente para la eficiencia energética ya en 1993: el ContiEcoContact. La séptima generación de EcoContact ya está disponible en el mercado.
El nuevo EcoContact 7 de Continental presenta una aerodinámica optimizada para una mayor eficiencia energética. Los ingenieros de Continental combinaron varias tecnologías para lograr esto, incluida la estructura de “aerodimples” (hoyuelos aerodinámicos) tomada de las pelotas de golf. Los hoyuelos en los flancos reducen la turbulencia del aire detrás de los neumáticos, lo que significa que el vehículo requiere menos energía para mantener el neumático en movimiento. Esto convierte al EcoContact 7 en una solución de neumáticos ideal, tanto para vehículos eléctricos como para vehículos con motor de combustión.
Movilidad eléctrica: el mercado global sigue creciendo
Los volúmenes de ventas globales de vehículos eléctricos crecen constantemente. Expertos de la industria como el Instituto Fraunhofer de Investigación de Sistemas e Innovación (ISI) proporcionan regularmente pronósticos y análisis sobre el desarrollo del mercado global de vehículos eléctricos. El ISI proyectó un aumento del 23% en las ventas globales de vehículos eléctricos a batería (BEV) para 2025: de 10,3 millones de coches eléctricos vendidos en 2024 a 12,7 millones en 2025. La región de Asia-Pacífico, especialmente China, es y sigue siendo, con mucho, el mercado único más grande para coches eléctricos, con tasas de crecimiento de dos dígitos. Europa es el segundo mercado de ventas más importante a nivel mundial. Con 2,5 millones, se registraron aproximadamente un 26% más de vehículos eléctricos que en 2024. En Norteamérica, las nuevas matriculaciones se mantuvieron en el nivel del año anterior de 1,4 millones de vehículos, según el ISI.
