La tecnología Cyber Tyre une a Pirelli, Pagani y Bosch en una ruta de 1.500 km entre Módena, Stuttgart y Milán para demostrar cómo el neumático ya ‘habla’ con el coche y mejora la conducción en tiempo real
Pirelli, Pagani y Bosch han quedado conectadas simbólicamente en forma de viaje de más de 1.500 km con un Pagani Utopia Roadster equipado de origen con tecnología Cyber Tyre.
Estas compañías han sido las primeras en integrar la tecnología Pirelli Cyber Tyre en los sistemas dinámicos de un vehículo, creando un nuevo ecosistema digital transformador del papel del neumático, que pasa de ser un componente pasivo a un sensor activo capaz de transmitir información en tiempo real de su propio estado y las condiciones de la carretera por la que circula, lo que tiene como beneficio principal una conducción más segura.
El viaje del Pagani Utopia Roadster, equipado con tecnología Cyber Tyre como equipo original, inició en la sede de Pagani Automobili en San Cesario sul Panaro, al norte de Bolonia, el mismo sitio donde se diseñó y construyó.
El hypercar italiano fue el primer modelo en adoptar este sistema integrado en el cerebro electrónico que gobierna la dinámica del vehículo. La comunicación entre neumáticos y sistemas como el ABS, el ESP y el control de tracción se ha hilvanado con el apoyo de Bosch, específicamente de Bosch Engineering, protagonista de la segunda parada del viaje, en Abstatt, al norte de Stuttgart.
El último tramo llevó al Utopia Roadster de vuelta a Italia, en concreto a la sede de Pirelli en Milán, donde se concibió y desarrolló esta tecnología.
Próximo desarrollos de Pirelli Cyber Tyre
Adoptado en primer lugar por el Pagani Utopia Roadster, la tecnología Cyber Tyre se irá expandiendo a otros modelos de los segmentos automovilísticos Premium y Prestige. El objetivo es ampliar su adopción en una amplia gama de vehículos para aumentar su contribución a la seguridad. Al mismo tiempo, la integración de sensores adicionales por medio de la tecnología de fusión de sensores está allanando el camino a la conducción autónoma y los sistemas ADAS.
Los vehículos conectados también abren la puerta a la interacción con la infraestructura. En este contexto, Pirelli ha puesto en marcha en Italia acuerdos de monitorización viaria ayudados por su tecnología Cyber Tyre. Este sistema puede, de hecho, tanto mejorar la seguridad de marcha y el rendimiento como ampliar, al mismo tiempo, su capacidad de monitorización del asfalto, activando soluciones preventivas de mantenimiento.
Por este motivo, Pirelli ha adquirido un 30% de las acciones de Univrses, una compañía sueca dedicada a la visión por computadora capaz de “leer” carreteras y señalización vertical mediante cámaras embarcadas en el vehículo y algoritmos animados por inteligencia artificial.
Por todo ello, la tecnología Cyber Tyre seguirá creciendo tanto en clave de funcionalidad como de adopción. Pirelli ha anunciado recientemente que la producción de este sistema empezará muy pronto en los Estados Unidos en la planta de la marca en Rome (Georgia). Esta fábrica, centrada actualmente en la producción de neumáticos de alto valor y motorsport, también se ocupará de hacer realidad la cúspide tecnológica de Pirelli, que representa el sistema Cyber Tyre.
