28 de octubre de 2021
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Rosberg X Racing se hace con la nueva serie de carreras Extreme E

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Ocean-X-Prix

Todos los SUV´s eléctricos que participan en la Ocean X-Prix equipan los neumáticos CrossContact© Extreme E, diseñados especialmente para la carrera

La nueva y espectacular serie de carreras off-road Extreme E completó con éxito el segundo fin de semana de carreras en Senegal, en las orillas del Lago Rosa. Cerca de Dakar, a los equipos les esperaban no sólo unas condiciones climáticas completamente diferentes, sino también retos de conducción muy distintos a los de la carrera inaugural en el desierto de Arabia Saudí y, con ello, la oportunidad para todos los equipos que no habían llegado a la final en Al-Ula de dar un giro a la situación. No obstante, no todos los pilotos corrieron la misma suerte.

El primer incidente del Ocean XPrix fue con el piloto Kyle LeDuc, del equipo Chip Ganassi, que tuvo que hacer frente a dos graves accidentes en el inicio de la temporada en Arabia Saudí. El estadounidense realizó una impresionante segunda sesión de clasificación con posibilidades de marcar el mejor tiempo cuando, de repente, su ODYSSEY 21 se paró en la pista sin motivo aparente. La rama de un mangle se había enredado en el interruptor de apagado de emergencia del techo del coche de carreras y dejó al vehículo fuera de combate. Pese a ello, Kyle LeDuc consiguió arrancar el coche de nuevo, aunque no pudo remontar la situación y tanto él como su compañera de equipo Sara Price no pudieron acceder a las semifinales. Sin embargo, acabaron obteniendo unos puntos muy importantes para la clasificación gracias a su victoria en la carrera Shootout.

El TEAM ABT Cupra XE, conto con la piloto Jutta Kleinschmidt al volante junto a Mattias Ekström, ya que la piloto habitual, Claudia Hürtgen, estuvo ausente por enfermedad, también sufrió dos accidentes en la salida de la primera carrera en Arabia Saudí, por lo que el equipo sólo pudo sumar unos pocos puntos. En cambio, en Senegal, Mattias Ekström y Jutta Kleinschmidt ofrecieron un espectáculo automovilístico, terminando la clasificación en tercera posición y llegando a estar en cabeza en la primera semifinal hasta el cambio de piloto, donde unos problemas con la radio les hicieron perder algunos valiosos segundos. El ganador del Dakar 2001 marcó el mejor tiempo, pero tuvo que admitir su derrota en la meta por sólo nueve décimas de segundo.

Las cosas fueron aún mejor para el equipo JBXE con la piloto de pruebas de Continental Mikaela Åhlin-Kottulinsky, al lado de Kevin Hansen, en sustitución de Jenson Button. El sexto clasificado de Arabia Saudí llegó a la final, donde un toque entre los coches de Mikaela Åhlin-Kottulinsky con Cristina Gutiérrez del equipo X44 supuso el final para los dos ODYSSEY 21. No obstante, la sueca pudo mantener el coche en carrera y le bastó con el tercer puesto en la competición para dar un salto en la clasificación general.

El mejor rendimiento fue el de Stéphane Sarrazin y Jamie Chadwick, del Team Veloce Racing, que habían sido el equipo con el menor número de puntos en Arabia Saudí. En las dunas de Senegal, en el Atlántico occidental africano, terminaron la final en segundo lugar, por detrás de Johan Kristoffersson y Molly Taylor, del Rosberg X Racing.

«En este segundo episodio de la aventura en Senegal, la Extreme E mostró sus verdaderos colores con espectaculares duelos, impresionantes maniobras de adelantamiento y emoción hasta el último segundo», afirma Sandra Roslan, responsable del proyecto en Continental, socio fundador y proveedor de neumáticos de la carrera. «Y estamos orgullosos de formar parte de esta gran prueba. El CrossContact© Extreme E no sólo proporcionó un agarre perfecto en los tramos de playa, sino que también soportó las extraordinarias cargas durante los saltos sobre los duros baches de las dunas. Ahora estamos todos ilusionados por lo que nos espera en Groenlandia».

En la primera clasificación general de la historia de la Extreme E, el equipo con Johan Kristoffersson y Molly Taylor sigue liderando por delante de Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez. En tercer lugar, están Jenson Button y Mikaela Åhlin-Kottulinsky, que han desplazado a Timmy Hansen y Catie Munnings al cuarto puesto. Mientras que Rosberg X Racing y el equipo X44 del Campeón del Mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, han podido ampliar su ventaja, los equipos que les siguen se han acercado, lo que crea aún más emoción.

La próxima cita de Extreme E será el 28 y 29 de agosto con el Arctic XPrix en Groenlandia. En Kangerlussuaq, los equipos más perjudicados del segundo fin de semana de carreras tienen de nuevo la oportunidad de dar un vuelco a la clasificación. En el hielo, los equipos volverán a enfrentarse a condiciones climáticas completamente diferentes y a retos de conducción nuevos.

  1. Rosberg X Racing (Johan Kristoffersson / Molly Taylor) 71 puntos
    2. X44 (Sébastien Loeb / Cristina Gutiérrez) 57 puntos
  2. JBXE (Jenson Button / Mikaela Åhlin-Kottulinsky) 44 puntos
    4. Andretti United (Timmy Hansen / Catie Munnings) 37 puntos
    5. XITE ENERGY RACING (Oliver Bennett / Christine GZ) 37 puntos
  3. ACCIONA | Sainz XE Team (Carlos Sainz / Laia Sanz) 36 puntos
    7. ABT Cupra XE (Mattias Ekström / Claudia Hürtgen) 35 puntos
    8. Veloce Racing (Stéphane Sarrazin / Jamie Chadwick) 31 puntos
  4. Segi TV Chip Ganassi Racing (Kyle LeDuc / Sara Price) 30 puntos

Próximas fechas:

Kangerlussuaq, Groenlandia             28./29. Agosto

Santarém, Brazil                                23./24. Octubre

Ushuaia, Tierra del Fuego                 11./12. Diciembre

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Maxam 1
Neumáticos Soledad

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