3 de diciembre de 2021
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Los neumáticos Ventus S1 evo Z de Hankook equipan a BMW

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Neumático Hankook Ventus S1 evo Z equipa BMW
Neumático Hankook Ventus S1 evo Z equipa BMW

Hankook consigue a BMW M GmbH como nuevo cliente del segmento de alto rendimiento: el BMW X3 M y X4 M estará equipado con neumáticos Ventus S1 evo Z

Los neumáticos de alto rendimiento Ventus S1 evo Z de Hankook equipan a BMW en los modelos X3 M y X4 M. Los nuevos neumáticos de Hankook, que van equipados de fábrica en estos modelos, se han desarrollado especialmente para el segmento UUHP (Ultra-Ultra-High-Performance) de vehículos de alto rendimiento y con una marcado carácter deportivo. Los Hankook Ventus S1 evo Z están presentes en ambos modelos de BMW, con neumáticos 255/40 ZR21 102Y en el eje delantero y 265/40 ZR21 105Y en el eje trasero, y características que se han adaptado a los requisitos específicos del departamento M de BMW. Un alto nivel de agarre y un guiado lateral muy preciso para un comportamiento deportivo, incluso en condiciones muy competitivas, fueron criterios decisivos durante el proceso de aprobación, que en todos los modelos M suele incluir una prueba de rendimiento exhaustiva en el legendario trazado Nordschleife de Nürburgring

Ultra-Ultra-High-Performance es el nombre que lleva la categoría de neumáticos introducida por Hankook este año con el lanzamiento al mercado de los Ventus S1 evo Z, que están diseñados para vehículos deportivos de alto rendimiento. Por primera vez, los vehículos de BMW M, en concreto los modelos X3 M y X4 M, llevarán este nuevo diseño del fabricante de neumáticos. Las características de los Hankook Ventus S1 evo Z subrayan el ADN de los modelos M, que se manifiesta en unos niveles de dinámica, agilidad y precisión notablemente altos. Ambos modelos pueden acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, con un rendimiento máximo de 510 caballos de potencia y un par de torsión de 650 Nm en los modelos Competition.

Además de las pruebas de lanzamiento habituales del sector, los neumáticos mixtos que se han usado en estos modelos, en tamaños 255/40 ZR21 102Y☆ en el eje delantero y 265/40 ZR21 105Y☆ en el eje trasero, también fueron sometidos a pruebas exhaustivas a máxima velocidad en el legendario trazado Nordschleife del circuito de Nürburgring. De esta forma, se asegura que la construcción del neumático sea robusta y capaz de satisfacer los requisitos de los modelos M en todo momento.

«Nuestra empresa se fundó hace 80 años», dijo Sanghoon Lee, Presidente de Hankook Tire Europe, «y sin duda es todo un regalo que nuestro último producto haya logrado convencer a BMW M, un cliente de destacado prestigio en el segmento de los fabricantes de coches deportivos».

Para este segmento de vehículos tan exigente, sobre todo en lo que se refiere a los neumáticos, los Ventus S1 evo Z se han equipado con un material compuesto de aramida en una carcasa de doble capa. Esta característica evita las deformaciones que podría ocasionar el calentamiento durante un uso intensivo. Unas deformaciones que, en caso de producirse, conllevarían un aumento no deseado de la circunferencia de rodadura y un manejo menos preciso a gran velocidad.

Las fibras de aramida son extremadamente resistentes al calor y se caracterizan por su gran robustez y sus buenas propiedades de amortiguación, con un bajo peso con relación a su tamaño. El nuevo dibujo de la banda de rodadura de Hankook obtiene una estabilidad adicional gracias a la presencia de acero de alta resistencia en la correa y el talón, lo que, en combinación con los flancos reforzados, garantiza la estabilidad en línea recta y la precisión de maniobra, además de una conducción deportiva y dinámica.

Ventus S1 evo Z de Hankook equipan a BMW en los modelos X3 M y X4 M

Otro aspecto en el que se centró el desarrollo del Ventus S1 evo Z fue conseguir un gran agarre en diferentes condiciones climatológicas. El compuesto usado en la banda de rodadura es producto de la investigación y desarrollo de Hankook en automovilismo. En la mezcla se ha empleado la última generación de polímeros funcionales para lograr una interacción óptima de los componentes de relleno, sílice y  resinas naturales. De esta forma, se asegura un gran nivel de agarre en una gran variedad de aplicaciones. La tecnología de compuestos utilizada en la producción procede del desarrollo de neumáticos de carreras de Hankook, donde se procesan cuidadosamente lotes más reducidos de material durante periodos más largos.

El neumático Hankook Ventus S1 evo Z, que presenta bandas de rodadura de marcado carácter deportivo, también emplea un patrón de diseño asimétrico. La disposición de los distintos bloques de la banda de rodadura se ha desarrollado de forma que se asegure una rigidez óptima de los bloques bajo distintas condiciones de conducción. Tres ranuras principales  localizadas en la zona interna de la banda de rodadura permiten un drenaje eficiente del agua sobre superficies mojadas.

También se ha prestado especial atención a la zona externa de la banda de rodadura, donde una proporción significativamente mayor de esta superficie tiene en cuenta los requisitos de alto rendimiento en el viraje y precisión del guiado lateral, en particular para la conducción deportiva en seco. En Hankook sigue desarrollando otros neumáticos para otros  modelos M de BMW.

Por ahora, el nuevo Hankook Ventus S1 evo Z ya se incluye como equipamiento original en automóviles de fabricantes premium y está disponible en 15 tamaños, desde 19 hasta 21 pulgadas con medidas entre 225 y 315 mm en perfiles de 30 a 45. A lo largo del año, el catálogo se completará con medidas adicionales que se centrarán en el espectro de gama alta.  

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