autopneu
 

ECONOMÍA CIRCULAR

Economía circular y Sostenibilidad

La economía circular es un modelo de producción y consumo que implica compartir, alquilar, reutilizar, reparar, renovar y reciclar materiales y productos existentes todas las veces que sea posible para crear un valor añadido. De esta forma, el ciclo de vida de los productos se extiende

 
Webinar NFU

Éxito de convocatoria en el webinar de Adine sobre NFU

Más de 150 profesionales participan en el coloquio web de Adine para analizar las novedades del R.D.731/2020 sobre la gestión de NFU El segundo coloquio web o webinar de ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos) denominado, «Novedades del Real Decreto sobre la gestión de neumáticos fuera de uso» congregó

Leer Más >>

Encuentro digital para analizar la gestión de neumáticos fuera de uso

Adine organiza su segundo webinar que tendrá lugar el próximo jueves 15 de octubre a las 12h vía Zoom para analizar las novedades del Real Decreto sobre la gestión de Neumáticos Fuera de Uso Con el objetivo de exponer las novedades y modificaciones que introduce el Real Decreto 731/2020 que

Leer Más >>
Recogida de neumáticos

200.000 Tn de neumáticos transformadas en nuevos materiales

Signus transforma en nuevos materiales cerca de 200.000 toneladas de neumáticos recogidas al año pasado en españa, según publica en su Memoria anual Durante 2019, Signus gestionó 188.631 toneladas de neumáticos fuera de uso que convirtió en nuevos productos útiles para diferentes aplicaciones. Del total recogido cerca del 12% se

Leer Más >>

TNU ofrece 10 consejos para una conducción ecológica

La conducción ecológica es una forma responsable de conducir que tiene como objetivo disminuir el consumo de carburante y contribuir a la movilidad sostenible El estilo de conducción influye en gran medida en el consumo de cualquier automóvil, determinadas costumbres aumentan el gasto en el combustible, incluso provocan el deterioro

Leer Más >>
Recauchutado

La asamblea de Bipaver analiza el mercado del recauchutado

Bipaver, la asociación europea que engloba a los recauchutadores, analiza el mercado europeo del recauchutado en su asamblea general Bipaver celebró el pasado 22 de septiembre la asamblea general en la que, tras la bienvenida de su presidente Jukka Lankolainen, se aprobó el acta de la asamblea anterior, además de

Leer Más >>
Quema de neumáticos

¿Por qué la quema de neumáticos debilita la capa de ozono?

El abandono de neumáticos en vertederos ilegales representa un grave peligro medioambiental ya que pueden acabar quemados y debilitando la capa de ozono La capa de ozono es una franja frágil de gas que protege la Tierra de los efectos nocivos de los rayos solares. Esta capa se extiende a

Leer Más >>
NFU

Michelin lidera el proyecto BlackCycle para el reciclaje de neumáticos

El proyecto europeo BlackCycle tiene como objetivo establecer una economía circular para el reciclaje de neumáticos que permitirá obtener materias primas secundarias destinadas a la fabricación de neumáticos nuevos El innovador proyecto europeo BlackCycle, liderado por Michelin, tiene como objetivo crear, desarrollar y optimizar una cadena completa para la obtención

Leer Más >>
camión en muelle de carga

¿Sabías que se fabrican parachoques para muelles con Neumáticos Usados?

TNU explica con su campaña divulgativa «¿Sabías que…?” las amplias e innovadoras aplicaciones que ofrece el reciclaje de los neumáticos fuera de uso Los parachoques para muelles de carga son esenciales para prevenir daños y evitar reparaciones costosas en vehículos, muelles y edificios. Estos ofrecen resistencia y absorción ante los

Leer Más >>

SENSIBLE VALORIZACIÓN DEL NEUMÁTICO

(Texto escrito para la Memoria anual de TNU del año 2015 por Aitor Peña)

Aunque estrechamente ligado desde hace años con la posventa de automoción, los recambios y el neumático, como licenciado en Biología, siempre he mantenido cierta sensibilidad hacía la Ecología y las relaciones que se dan entre los seres vivos y los ecosistemas en que conviven y se relacionan. El ser humano y el ser social han alcanzado -por lo menos en el primer Mundo- un afán consumista por adquirir bienes indiscriminadamente aunque no sean necesarios y producir así enormes cantidades de basura. Residuo y productos no deseados que son considerados como desecho y que se necesita eliminar por carecer de valor económico.

Amparados por nuestra conciencia medioambiental, para salvar el Planeta de nuestros propios detritus y preservar su naturaleza hemos progresado bastante en el concepto del “reciclaje”. Proceso que consiste en convertir deshechos en nuevos productos para prevenir el desuso de materiales potencialmente útiles y reducir el consumo de nueva materia prima. Existe una multitud de deshechos que podemos clasificar según su composición en orgánico, inorgánico y peligroso generando basura molesta para el Medio Ambiente: pilas y baterías, electrodomésticos, equipos ofimáticos, móviles, residuos informáticos, lámparas, medicamentos, aceites y neumáticos. Como marca la “ley de las tres erres” de la ecología (reducir, reutilizar y reciclar), el reciclaje de estos residuos es un componente clave en la reducción de los residuos que nos acorralan.

El abandono de vertidos descontrolados y las escombreras campaban a sus anchas por el territorio nacional casi sin ningún tipo de control, hasta que las Comunidades Autónomas fueron las encargadas en materia medioambiental de regular la eliminación de residuos mediante los Sistemas Integrados de Gestión. Sistemas cuyo objetivo era que las empresas adoptasen medidas para llevar a cabo una gestión medioambiental con el compromiso de prevenir contaminar, buscando la reducción y control de contaminantes, sustituyendo materiales y promoviendo su reciclado. Hasta la llegada de la primera legislación ambiental sobre reciclaje y reutilización en España, por ejemplo eran los talleres quienes se encargaban de la gestión de los neumáticos usados que en gran parte terminaban en los vertederos o se reutilizaban en garajes, muelles, circuitos de automovilismo, etc. pasando por alto su valor como materia prima secundaria o combustible.

Los Sistemas Integrados de Gestión de Residuos (SIGs) se encargaron de la recogida, transporte, almacenamiento y el reciclado de diferentes productos de origen industrial (papel, vidrio, aceites…) que tienen una segunda y tercera vida, además de la vigilancia de estas operaciones y por supuesto los lugares de descarga.

En el caso de los neumáticos fuera de uso (NFU) se reguló mediante el Real Decreto 1619/2005 para que fuesen almacenados, clasificados y reutilizados como neumáticos de ocasión o transformados en materia prima secundaria o como generadores de energía. Así los Sistemas Integrados de Gestión de Neumáticos Usados que funcionan en España gestionan y promueven el reciclado de los neumáticos que ya no son usados por los usuarios, y obligan a los productores –fabricantes e importadores- a responsabilizarse del residuo. La financiación de este sistema de gestión está basada en una ecotasa, o cantidad con la que el productor contribuye a los costos de la gestión medioambiental cada vez que pone un neumático nuevo en el mercado y que se repercute a través de la cadena de comercialización hasta el consumidor final.

Los procesos de gestión más empleados son la reutilización, el recauchutado, el reciclado del caucho (hidrocarburo que se obtiene del látex) y su valorización energética. El SIG Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) nace sin ánimo de lucro de la mano de recauchutadores, recicladores, gestores, distribuidores y fabricantes-importadores para ofrecer estas soluciones medioambientales y gestionar el residuo de manera eficaz. Impulsado hace nueve años por ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importa dores de Neumático) ofrece desde entonces esta gestión integral en el ámbito nacional.

El primer proceso en cerrar el círculo del neumático es la reutilización para alargar su vida. El siguiente paso es el recauchutado, una técnica que permite la aplicación de una nueva banda de rodadura para prolongar la utilización de una carcasa por más de una vida útil, asegurando sus prestaciones en seguridad, comportamiento y rendimiento en carretera. Mediante el reciclado se puede obtener pavimentos para pistas de atletismo, campos de juegos, césped artificial, losetas de seguridad, aislantes… Y por último, complejos mecanismos químicos para la valorización energética.

Espero que esta memoria promovida por TNU ayuda a comprender y ojalá a sensibilizar, no sólo el proceso de valorización del neumático, sino de cualquier residuo que afecte al Medio Ambiente.

logo autopneu
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Puede aceptarlas en el botón «Aceptar», configurarlas o rechazarlas. Consulte la Política de cookies.    Más información
Privacidad
autopneu
A %d blogueros les gusta esto: