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NFU

El RD 1619/2005 obliga a fabricantes e importadores a gestionar los neumáticos fuera de uso, ya usados (NFU), que son retirados de los vehículos

Tarifas TNU

TNU presenta sus nuevas tarifas de gestión para 2021

El Sistema Colectivo de Neumáticos Fuera de Uso (TNU) presenta las tarifas de gestión para el próximo año, en las que adecúa sus categorías a las exigencias del R.D. 731/2020 Estas nuevas tarifas son consecuencia directa de los cambios generados en la normativa referente a la gestión de neumáticos fuera

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TNU memoria

TNU gestionó 83.816 toneladas de neumáticos fuera de uso en 2019

Esta gestión, extrapolada a términos ecológicos, ha supuesto dejar de emitir a la atmósfera más de 3.426 millones kg de CO2, ahorrando además más de 1.097 millones de litros de petróleo y 91.694 millones de litros de agua TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) presenta su memoria anual de actividad correspondiente al

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Gabriel Leal

Signus incorpora los neumáticos superiores a 1.400 mm diametro a sus tarifas

Signus presenta las tarifas para el próximo año y hace balance de su actividad en 2020 durante el tradicional encuentro anual que mantiene con la prensa En el encuentro anual que Signus ha mantenido con la prensa, su director General, Gabriel Leal, hizo un repaso de los principales datos de

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¡JUNTOS, REDUCIR ES ACTUAR!

Signus se suma a la Semana Europea de la Prevención de Residuos

Con el lema ¡Juntos, Reducir es Actuar! Signus quiere poner el foco en la importancia que tiene el correcto mantenimiento de los neumáticos y evitar la generación prematura de un residuo de cara al Medio Ambiente Tras 10 años trabajando en Planes de Prevención de la generación de neumáticos fuera

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Gestión NFU

TNU garantiza la recogida de NFU en la Comunidad Valenciana

El sistema integrado de gestión aclara que las incidencias denunciadas por Fautcova son ajenas a su cometido y confirma el cumplimiento de sus obligaciones en relación a las peticiones de los talleres y centros generadores de la Comunidad Valenciana Con respecto a la información publicada en los medios de comunicación

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Recogida NFU

TNU cumple con la recogida de neumáticos fuera de uso en Canarias

El sistema integrado de gestión aclara que las incidencias denunciadas por Asintra son ajenas a su cometido y confirma el cumplimiento de sus obligaciones en relación a las peticiones de los talleres y centros generadores de las islas Con respecto a la información publicada en los medios de comunicación acerca

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NFU – Neumáticos Fuera de Uso

La entrada en vigor del Real decreto 1619/2005 obliga a los fabricantes e importadores de neumaticos a gestionar debidamente los neumaticos fuera de uso (NFU), es decir aquellos neumaticos usados que son retirados de los vehiculos, a fin de que su destino sea el previsto por la ley (el envío a los vertederos se han prohibido por la Ley).
La aplicación práctica para el usuario, se traduce en una «tasa» por neumático sustituido, es decir, con independencia del precio de venta, se aplicará un nuevo costo. Signus comenta que la factura se debe expresar por un lado la linea correspondiente al producto y en linea aparte, el importe detallado correspondiente de esta tasa.

Aministraciones públicas:

Todos los sistemas integrados de gestión de NFU,  (SIGs) está sujeta a la autorización de todas y cada una de las comunidades y ciudades autónomas de España.

Puntos de generación de NFU

Recogida gratuita de neumáticos por cualquier establecimiento que, por su actividad profesional, genera neumáticos fuera de uso como consecuencia de su sustitución.

Consumidores:

De acuerdo con el Real Decreto 1619/2005, el consumidor al adquirir un neumático debe exigir ver reflejado en la factura de compra el coste económico de la gestión medioambiental del neumático al final de su vida útil. De esta manera, adquiere un producto con la garantía de que será correctamente valorizado como residuo.

Aplicaciones y Usos para los NFU

El SIG Tratamiento de Neumáticos Usados quiere recordar los mejores usos que se le dan a los neumáticos fuera de uso a través de la reutilización: 

1. Asfaltado de calles y carreteras

Con el polvo del caucho del neumático se realizan mezclas bituminosas que se utilizan para asfaltar carreteras. El caucho recuperado de los neumáticos al final de su vida útil tiene de hecho, propiedades de resistencia, elásticas y de insonorización que lo convierten en un excelente sustituto de los áridos vírgenes. Las “carreteras recicladas” se agrietan menos y contribuyen a la reducción de la contaminación acústica. 

2. Losetas de seguridad y pavimentos 

Las losetas y piezas de caucho reciclado son productos ecológicos, puesto que aproximadamente el 90% de sus componentes proceden de neumáticos usados. Estos suelos absorben los impactos, son elásticos, secan con rapidez, amortiguan los ruidos y no son perjudiciales para la salud.

3. Guardarraíles más seguros

Se pueden construir sistemas de doble y simple bionda que se acoplan a los llamados  «quitamiedos» convencionales para reducir los riesgos de lesiones ante los impactos en accidentes. Estos guardarraíles no sólo protegen la integridad de los conductores y los pasajeros de los coches, sino también de los motoristas y los ciclistas. Además pueden incorporar partes reflectantes.

4. Césped artificial

A partir del caucho de los neumáticos fuera de uso es posible fabricar césped artificial para pavimentar campos deportivos: fútbol, pádel, golf, rugby, tenis, hockey…etc. Con un neumático usado se puede hacer un metro cuadrado de césped artificial para un campo de fútbol, por lo que para cubrir un estadio como el Santiago Bernabeu de Madrid o el Camp Nou de Barcelona, se necesitarían 7.140 neumáticos. Una alternativa ecológica, confortable, higiénica y segura para la práctica deportiva.

5. Techos para viviendas

Se pueden emplear entre 600 y 1.000 neumáticos fuera de uso, convertidos en paneles de caucho que posteriormente son recubiertos con polvo de pizarra para darles un aspecto más real, en forma de tejas. La durabilidad de estos tejados esta garantizada para más de 50 años.

6.  Aislante acústico

La fibra textil del neumático que se recupera en los centros de reciclaje es muy valorada en la industria de la construcción como aislante acústico en viviendas y edificios, por su gran capacidad de absorción de vibraciones, así como su alta estabilidad ante agentes atmosféricos.

7. Eco-Combustible

El alto poder calorífico del neumático triturado y su bajo contenido de humedad lo convierten en un buen combustible de sustitución para grandes instalaciones industriales como las cementeras. Su uso supone un ahorro energético considerable y una reducción del consumo del combustible fósil. El 30% del neumático está compuesto por caucho natural, es decir, biomasa, con lo cual su empleo como combustible conlleva una importante reducción de emisiones nocivas. 

8. Suelas para calzado 

A partir de neumáticos usados se pueden fabricar suelas de caucho para todo tipo de calzado con una extraordinaria resistencia al desgaste y gran agarre a cualquier tipo de superficie. A partir del caucho de un neumático fuera de uso se pueden producir aproximadamente unos 30 pares de suelas. 

9. Proyectos de obra civil

Las carcasas del neumático trituradas o enteras se destinan a diferentes aplicaciones como; fortificación de taludes, terraplenes, arrecifes artificiales, rompeolas, rellenos de estribos para la construcción de puentes, raíles para los tranvías urbanos… etc.

10. Metal regenerado

Los neumáticos integran en su composición cables de acero para ofrecer mayor resistencia y versatilidad. En las plantas de procesamiento estos alambres de acero se retiran, reciclan y envían a los laminadores de acero para la fabricación de acero nuevo de gran calidad para la industria siderúrgica.
 
TNU, es un sistema integrado de gestión de neumáticos fuera de uso, bajo el que se agrupan los principales importadores y distribuidores de neumáticos del país, cuya actividad contribuye a que se reciclen toneladas de neumáticos fuera de uso que se generan cada año nuestro país. Es una sociedad sin ánimo de lucro creada al amparo del Real Decreto 1619/2005. Legislación por la que se regula obligatoriamente la gestión de los neumáticos fuera de uso, aprovechando al máximo todos sus componentes (caucho, metal, tejidos, etc.).
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