Reproducimos la carta que presentó Salvador Pérez Vázquez, presidente de AER, el pasado 13 de febrero de 2025 ante la asamblea general de la Asociación Española de Neumáticos Reciclados
«Buenos días a todos y bienvenidos a la Asamblea General Ordinaria del año 2025:
Repasando como se ha desarrollado el año pasado, me doy cuenta de la labor que hemos realizado y que el esfuerzo que nos ha supuesto sigue teniendo una escasa repercusión.
La realización de las jornadas de información para las ITV,s en Albacete, Madrid y Sevilla, están solucionando por fin aquellos rechazos que sufríamos por mala interpretación de los reglamentos y la legislación que homologan y marcan la utilización de nuestro producto.
Nuestra colaboración para la realización del estudio sobre la viabilidad de dotar al recauchutado de una etiqueta de eficiencia y comportamiento en mojado, resistencia a la rodadura y ruido, si bien es una de las acciones que en un futuro beneficiara la imagen de nuestro producto, a día de hoy solo va a suponer un sobre costo en ensayos y documentación que no va a aportar grandes beneficios para nuestro producto, que solo se mueve por el precio.
Las continuas reuniones en el ministerio para denunciar el problema que tenemos con las importaciones de neumáticos asiáticos a precios imposibles de competir, han dado como fruto la prolongación durante cinco años más a los aranceles a las importaciones de neumáticos chinos en Europa.
Todo esta muy bien y para nosotros todo son buenas palabras, pero los continuos incumplimientos sistemáticos a la hora de aplicar los porcentajes de reutilización marcados en el PENIR, la falta de soluciones y financiación para nuestro sector y la no promoción del neumático renovado , poniendo en valor a un sector que busca su subsistencia como recurso ecológico y aprovechamiento de los neumáticos, está agravando la crisis por la que atravesamos, y que hace que cada vez seamos menos plantas las que operemos en España.
Las reuniones en los comités de AENOR, las charlas sobre el recauchutado en jornadas y congresos, los artículos publicados hablando de las bonanzas del renovado y todos los esfuerzos para la defensa y promoción de nuestro sector no se ven reflejados en la realidad de nuestras empresas, que día a día pierden cuota de mercado y registran bajas cuotas de rentabilidad.
Todo esto me llevo en diciembre a ponerme en contacto con el Ministerio de Industria, dirigiendo una carta a la Secretaría de Estado de Industria, en la persona de Dña. Rebeca Torró Soler, secretaria de Estado de Industria, trasladándole nuestra profunda preocupación por la delicada situación que atraviesa el sector del recauchutado de neumáticos en España, una actividad clave tanto para la sostenibilidad ambiental como para el impulso de la Economía Circular del Neumático.
Este sector, además de ofrecer una alternativa ecológica al uso indiscriminado de recursos, contribuye significativamente a la reducción de residuos y emisiones, pilares fundamentales de la política europea de Economía Circular.
Sin embargo, observamos con preocupación que se están incumpliendo diversos aspectos cruciales tanto a nivel normativo como de promoción:
Escasa promoción del sector: No existen campañas de sensibilización adecuadas para visibilizar las ventajas económicas y ambientales de los neumáticos renovados, tanto para los usuarios particulares como para las empresas públicas y privadas.
Incumplimiento de los principios de la Economía Circular: Pese a los compromisos adquiridos por España en el marco de la política europea, los neumáticos renovados no están recibiendo el protagonismo que merecen como una solución alineada con la reutilización de recursos y la reducción de residuos.
Desatención al Real Decreto sobre neumáticos fuera de uso (NFU): Observamos que no se están alcanzando los porcentajes de reutilización establecidos en dicha normativa, comprometiendo así la sostenibilidad y el cumplimiento de los objetivos ambientales.
Falta de integración en el ámbito público: Lamentamos que los neumáticos recauchutados no sean utilizados en vehículos de titularidad pública, ni considerados en las licitaciones públicas, lo cual representa una oportunidad perdida para fomentar el sector desde la administración.
Ante esta situación, le solicite que considerara las siguientes propuestas para apoyar al sector:
Aplicación de un IVA reducido para los neumáticos renovados, de manera que se incentive su adopción frente a opciones menos sostenibles.
Establecimiento de ayudas directas y beneficios fiscales para las empresas que se dedican al recauchutado, contribuyendo así a su competitividad y viabilidad económica.
Fomento de políticas públicas que incluyan a los neumáticos renovados en las licitaciones y su implementación obligatoria en vehículos de titularidad pública, como una medida ejemplarizante.
Con la esperanza de que le llegue nuestra legitima reclamación, me dispongo durante el año que iniciamos a destinar nuestros pocos recursos a intensificar nuestras reclamaciones y reclamar nuestra atención exigiendo de una vez por todas que se nos tenga en cuenta en sus acciones políticas y económicas para contribuir al desarrollo del sector, y también al cumplimiento de los compromisos de sostenibilidad de nuestro país, situándolo como un referente en Economía Circular a nivel europeo.
El sector ya no esta para buenas palabras y promesa, si no para que se cumpla con lo legislado y se actúe con firmeza y valentía desde la administración, cumpliendo con los porcentajes de reutilización y las políticas medioambientales de Economía Circular que tanto se gustan en proclamar.
No quiero terminar mi informe sin mostraros mi convicción de seguir luchando por todas nuestras empresas y desearos que este año podamos decir que por fin hemos sido escuchados y tenidos en cuenta.
Muchas agracias a todos por continuar unidos luchando por nuestro futuro».
