El peso del renting en el total del mercado se sitúa en el 25,95% frente al 25,43% al cierre del primer semestre de 2021
La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, a junio de 2022, que se cifran en 123.523unidades, un 12,60% menos que en el mismo periodo de 2021, cuando se contabilizaron 141.323 vehículos.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 14,35%, con 476.010 unidades matriculadas en el primer semestre de 2022.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 25,95%, mientras que, a junio de 2021, era del 25,43%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 33,80% del mercado; frente al 29,92%, a junio de 2021.
En junio, se han matriculado en el sector del renting 28.809 automóviles, un 9,65% menos que en junio de 2021, cuando se registraron 31.887. De su lado, el mercado total ha descendido un 10,61%, con 101.700 matriculaciones en el mes.
El citado mes, el renting ha supuesto el 47,66% del conjunto del canal de empresa; en junio de 2021 copaba el 45,98%.
En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 44,94%, frente al 39,47%, que se registraba a junio de 2021.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, acumulada a junio de 2022, ha alcanzado los 2.700,76 millones de euros, un 10,24% menos que a junio de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 3.009 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «El mes de junio se ha confirmado como el mejor mes de este año 2022 para el renting, con 28.809 adquisiciones de vehículos, y ello a pesar de las enormes dificultades que los fabricantes aún están encontrando para atender la demanda latente. Solo esta falta de vehículos es lo que motiva que el renting haya cerrado un primer semestre con una caída en las matriculaciones acumuladas del 12,6%.
Sin embargo, el renting sigue ganando posiciones en su camino para consolidarse actualmente como la mejor solución de movilidad, así lo demuestra que el renting cope casi el 26% del total de las matriculaciones del mercado, y cerca del 45%, en el caso del canal empresa. Por otro lado, el sector sigue siendo el principal dinamizador de las inversiones en vehículos propulsados por energías más sostenibles, con los electrificados como punta de lanza, que ya representan el 9,2% de todas las adquisiciones vía renting».
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados a junio de 2022
| ACUM. JUNIO 2022 | ACUM. JUNIO 2021 | Variación | ||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos | 106.289 | 405.609 | 116.950 | 454.818 | -9,12% | -10,82% |
| Todoterrenos | 502 | 2.148 | 387 | 2.014 | 29,72% | 6,65% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 8.979 | 26.562 | 14.500 | 48.463 | -30,08% | -45,19% |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 6.515 | 30.295 | 8.260 | 39.610 | -21,13% | -23,52% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 1.238 | 11.396 | 1.226 | 10.843 | -0,98% | 5,10% |
| TOTAL MERCADO | 123.523 | 476.010 | 141.323 | 555.748 | -12,60% | -14,35% |
Peso del renting por segmentos. Datos acumulados a junio 2022
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO | ACUM. JUNIO 2022 | ACUM. JUNIO 2021 | VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos | 26,20% | 25,71% | 0,49 |
| Todoterrenos | 23,37% | 19,22% | 4,16 |
| Derivados, furgonetas y pick up | 33,80% | 29,92% | 3,88 |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 21,51% | 20,85% | 0,65 |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 10,86% | 11,31% | -0,44 |
| TOTAL MERCADO | 25,95% | 25,43% | 0,52 |
Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados a junio de 2022
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a junio de 2022, han representado el 68,55%, frente al 72,33% que coparon a junio de 2021. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 2,17%, mientras el canal de empresa en renting crece un 7,81%.
| MARCAS | % Variación acumulado junio 2022 sobre acum. junio 2021 | Posición | MODELOS | % Variación acumulado junio 2022 sobre acum. junio 2021 |
| VOLKSWAGEN | -2,77% | 1 | CUPRA FORMENTOR | 297,20% |
| PEUGEOT | -19,15% | 2 | VOLKSWAGEN T-ROC | -1,17% |
| TOYOTA | 19,15% | 3 | TOYOTA C-HR | 34,94% |
| BMW | 13,48% | 4 | PEUGEOT 3008 | -15,76% |
| SEAT | 23,91% | 5 | TOYOTA COROLLA | 17,83% |
| MERCEDES | 17,20% | 6 | FIAT 500 | 169,75% |
| FORD | 60,62% | 7 | NISSAN QASHQAI | -36,70% |
| CITROËN | 6,97% | 8 | AUDI Q3 | 11,10% |
| RENAULT | -32,91% | 9 | CITROËN C3 | 96,42% |
| AUDI | -3,63% | 10 | PEUGEOT 2008 | 83,33% |
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a junio de 2022, estos han acaparado el 20,60% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a junio de 2021, supusieron el 17,40%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 27,62%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 7,81%.
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a junio de 2022
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |
| Gasolina | 39.720 | 32,16% | 177.348 | 37,25% |
| Diésel | 44.098 | 35,70% | 132.558 | 27,85% |
| BEV – Eléctrico puro | 2.745 | 2,22% | 16.201 | 3,40% |
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 0 | 0,00% | 7 | 0,00% |
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 7.839 | 6,35% | 22.776 | 4,78% |
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 771 | 0,62% | 1.310 | 0,28% |
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 21.493 | 17,40% | 100.721 | 21,16% |
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 6.165 | 4,99% | 16.745 | 3,52% |
| GLP – Gas licuado petróleo | 574 | 0,46% | 7.503 | 1,58% |
| GNV – Gas natural vehicular | 118 | 0,10% | 838 | 0,18% |
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 3 | 0,00% |
| TOTAL | 123.523 | 100,00% | 476.010 | 100,00% |
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Peso a junio 2022 | Peso a junio 2021 | Peso a junio 2022 | Peso a junio 2021 | |
| Vehículos de energías alternativas | 32,14% | 25,49% | 34,90% | 26,66% |
En el primer semestre de 2022, se han matriculado en renting 11.355 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 9,19% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 17,35% en relación con los datos a junio de 2021, cuando se contabilizaban 9.676 unidades electrificadas. De su lado, las 40.294 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 8,46% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 28,18%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a junio de 2022, el 32,14% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a junio de 2021, su penetración era del 25,49%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,90%.
