Evidencias científicas del Alliance 354 Agriflex VF que avalan las ventajas de la tecnología VF para los clientes
Nuevos estudios científicos sobre el Alliance 354 Agriflex VF
Después de una primera serie de estudios de campo científicos llevados a cabo por SEGES Innovation en colaboración con NDI Group (distribuidor en exclusiva de Alliance, perteneciente al grupo Yokohama Off-Highway Tires, en los países nórdicos) en Dinamarca, un nuevo estudio se ha puesto en marcha en abril de este año. Este segundo estudio se está llevando a cabo en la estación de maquinaria de Agerbæk, a unos 20 kilómetros al noreste de Esberg, Dinamarca.
En esta ocasión, los investigadores daneses están observando una solución especial de rueda y sus efectos en la productividad y en la calidad del maíz. Se están realizando pruebas comparativas que incluyen una solución con llantas estrechas dobles y neumáticos estrechos para cultivo en surcos Alliance 354 Agriflex VF, que se están utilizando a una presión de inflado reducida y que circulan entre las hileras de maíz, frente a un juego de neumáticos anchos que circulan en el espacio que ocuparían cuatro hileras de maíz en el proceso de siembra.
Doron Salomon, jefe de gestión de producto de Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) Europe, dice: «Valoramos mucho lo que los datos científicos dicen de nosotros. Gracias a tratarse de científicos independientes los que realizan este tipo de investigaciones de campo, podemos estar seguros de que se observan parámetros estrictamente científicos, por lo que los datos obtenidos tendrán una gran fiabilidad y los podremos usar como información para nuestros clientes».
Última tecnología VF para el cultivo en hileras
El Alliance 354 Agriflex+ (VF) es un neumático ideal para pulverizadoras y tractores de gran capacidad usados en operaciones de cultivo en hileras. Cuenta con la gama más amplia disponible para pulverizadoras y tractores a control remoto. Fabricado con la última tecnología VF, ha sido diseñado para transportar hasta un 40 % más de carga que un neumático convencional para cultivo en hileras o para pulverizadoras, con la misma presión de inflado.
Por otro lado, este neumático puede transportar una carga normal con un 40 % menos de presión de inflado. En función de las condiciones del suelo predominantes, este modo de trabajo proporciona una oportunidad ideal para minimizar el impacto sobre el suelo, a la par que se alcanza una máxima eficiencia operativa.
Gracias a su índice de velocidad D, este neumático resulta idóneo para velocidades en carretera de hasta 65 km/h. Puesto que es frecuente que las grandes pulverizadoras para cultivos tengan que recorrer por carretera la distancia entre la estación de llenado y el campo de cultivo, ahora ya casi no será necesario nunca más tener que ajustar la presión de los neumáticos en función de si el depósito está lleno o vacío, debido a la gran variedad de cargas y presiones de aire que admite el Alliance 354 Agriflex VF.
Este neumático funciona con presiones bastante por debajo de los valores habituales. Gracias a su excepcional resistencia a los pinchazos, excelente tracción y magníficas prestaciones de autolimpieza (como resultado de la distancia óptima que existe entre los tacos R-1W), el neumático con cinturón de acero Alliance 354 Agriflex VF aumenta significativamente la productividad de la maquinaria agrícola.
Base científica: información fiable para el cliente
Como en el caso de Henning Sjørslev Lyngvig, técnico especialista superior en maquinaria agrícola, cultivos y medioambiente de SEGES, que nos describe a continuación el método que están siguiendo para poner a prueba este neumático: «Estamos circulando con dos configuraciones diferentes de neumáticos en cuatro hileras cada uno mientras se siembra el maíz. Durante el presente año, realizaremos un seguimiento de todo el proceso y evaluaremos el crecimiento y la calidad de las plantas. Después de la cosecha en otoño, analizaremos los datos y compararemos los cultivos de maíz. Después, determinaremos qué impacto ha tenido cada solución de rueda en la producción y calidad del maíz», comenta.
Según Lyngvig, ya hay resultados en este sentido de un estudio que se llevó a cabo en Alemania hace algún tiempo: «Este estudio ya puso de manifiesto que usar una solución de rueda que permitiera que el neumático circulase entre las hileras incrementaba la productividad, pero ahora es la primera vez que hemos iniciado un experimento así en Dinamarca. Estamos ansiosos por conocer los resultados y cómo estos pueden ofrecernos datos nuevos y valiosos y un conocimiento para los agricultores aplicable en la práctica». Henning Sjørslev Lyngvig y su compañero en SEGES, Martin Mikkelsen, esperan acabar con la evaluación y tener los resultados listos para su publicación para finales de 2022.
