Los conductores que vivan en zonas donde la temperatura en invierno baja de los 7 grados, deberían recurrir a los neumáticos de invierno, que, dadas sus características especiales, les ayudarán a aumentar su seguridad en carretera
Los neumáticos de invierno tienen unas características únicas que minimizan los riesgos derivados de la presencia de nieve, hielo y del descenso de temperaturas en carretera, y proporcionan a los conductores un mayor control al volante. Tienen un patrón de dibujo específico para proporcionar una mayor tracción en carreteras nevadas, mojadas o heladas.
Además, la rotación de la rueda empujará la nieve hacia los surcos más amplios y generará más tracción. El dibujo también presenta laminillas (ranuras muy pequeñas), que proporcionan tracción adicional al permitir que los tacos del dibujo puedan flexionarse y profundizar más en la nieve o en el hielo.
También es importante supervisar la presión de aire, siguiendo las recomendaciones de cada vehículo, para mantener el adecuado rendimiento y la óptima seguridad
Por último, el compuesto de los neumáticos de invierno tiene un mayor porcentaje de caucho natural y materiales especificos para que se mantenga suave y flexible en temperaturas frías. Si el compuesto no está diseñado para su uso en condiciones de invierno —como es el caso de los neumáticos de verano—, este se pondrá duro y quebradizo. A su vez, esto conlleva una reducción considerable de la tracción y del agarre.
Neumáticos de Invierno Continental
Los neumáticos de invierno de Continental, WinterContact™ TS 870, cuenta con un nuevo diseño de banda de rodadura y un innovador compuesto, que le permite acortar la distancia de frenado en un 5% sobre hielo y sobre nieve. Además, el WinterContact™ TS 870 también ofrece mejor agarre en nieve, unas propiedades optimizadas para climas húmedos y una conducción más segura en carreteras secas. Los ingenieros de Continental han realizado un gran progreso en las propiedades medioambientales del neumático, y han conseguido aumentar un 7% el kilometraje y reducir un 4% la resistencia de rodadura y por tanto mejora el consumo de combistible de nuestro vehiculo.
