El parque de vehículos en renting, al cierre del año, se eleva a 853.644 vehículos y aumenta un 7,15% sobre 2021
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado hoy los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país en 2022. En total, el parque de vehículos de renting alcanza los 853.644 vehículos, lo que supone un incremento del 7,15%, sobre 2021.
El número de clientes de renting se sitúa en 258.527, con un incremento del 3,91% sobre 2021; es decir, 9.718 más.
La escasez de vehículos por los problemas en su fabricación ha provocado que no se haya podido atender toda la demanda por parte de los nuevos clientes y las personas físicas (autónomos y particulares), a pesar de que siguen creciendo (4,35%) pierden peso en el parque de renting; de modo que tienen una penetración del 16,36%, frente al 16,80%, al cierre de 2021. El peso que tienen los autónomos y particulares en el número de clientes es del 52,02% y crecen un 4,75%.
Las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting un 7,16% y sitúan su peso en el 23,14% y elevan sus clientes un 2,52%.
Las empresas medianas registran un incremento del 7,38%, en parque, con un peso del 17,61% y un cremiento del 6,23%, en número de clientes.
De su lado, la gran empresa es la que más eleva su parque de vehículos en renting un 8,16%, con un peso del 42,89% y sus clientes suben un 6,60%.
En cuanto a las matriculaciones, como ya se publicó, en 2022, se han registrado 254.948 unidades, lo que supone una caída del 2,26%, en relación con el cierre de 2021.
El peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en un 26,66%, frente al 25,27%, que acaparaba en 2021.
Los vehículos propulsados por energías alternativas suponen el 32,09% de las matriculaciones y ya se estima que hay un parque de vehículos electrificados cercano a las 70.000 unidades, que supone el 8,2% del total del parque de renting.
La facturación del sector en 2022 es de 7.426 millones de euros, un 11,65% más que en 2021.
En cuanto a la inversión en compra de vehículos se sitúa en 5.634 millones de euros, un 0,20% más que en 2021.
El plazo medio de vigencia de los contratos en 2022 ha sido de 46,79 meses, frente a 46,95, en 2021.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: «Del mismo modo que 2021 destacó por ser un año muy complejo en la gestión, el recién cerrado 2022 ha continuado en la misma línea. La crisis de los semiconductores y su repercusión en la actividad fabril han continuado mermando la oferta de vehículos disponible, algo que ha afectado a la generación de nuevos clientes. A pesar de ello, el renting ha seguido creciendo en parque, ganando peso en las matriculaciones totales y, aunque a un ritmo más bajo, sumando nuevos clientes.
Estos parámetros indican que el renting se ha consolidado como modelo de movilidad aspiracional y que, en una situación de normalidad sin ausencia de vehículos, se volvería a ritmos de crecimiento mayores, porque el apetito por el renting sigue activo»
PARQUE DE VEHÍCULOS Y CLIENTES DE RENTING
EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE VEHÍCULOS EN RENTING POR TIPO DE CLIENTE
| Al 31 de diciembre de 2021 | Al 31 de diciembre de 2022 | VARIACIÓN 2022 s/2021 | |||||
| PARQUE | PESO 2021 | PARQUE | PESO 2022 | Variac. Absol. | Variac. Relativa | Peso incremento | |
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) | 184.301 | 23,13% | 197.498 | 23,14% | 13.197 | 7,16% | 23,17% |
| Medianas (5 a 24 veh.) | 140.022 | 17,58% | 150.352 | 17,61% | 10.330 | 7,38% | 18,14% |
| Grandes (más de 24 veh.) | 338.483 | 42,49% | 366.100 | 42,89% | 27.617 | 8,16% | 48,48% |
| TOTAL PERS. JURÍDICAS | 662.806 | 83,20% | 713.950 | 83,64% | 51.144 | 7,72% | 89,79% |
| PERSONAS FÍSICAS(autónomos y particulares) | 133.877 | 16,80% | 139.694 | 16,36% | 5.817 | 4,35% | 10,21% |
| PARQUE TOTAL | 796.683 | 100,00% | 853.644 | 100,00% | 56.961 | 7,15% | 100,00% |
EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE CLIENTES
| Al 31 de diciembre de 2021 | Al 31 de diciembre de 2022 | VARIACIÓN 2022 s/2021 | |||||
| Núm. clientes | PESO 2021 | Núm. clientes | PESO 2022 | Variac. Absoluta | Variac. Relativa | Peso incremento | |
| EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.) | 104.838 | 42,13% | 107.475 | 41,57% | 2.637 | 2,52% | 27,14% |
| Medianas (5 a 24 veh.) | 12.770 | 5,13% | 13.566 | 5,25% | 796 | 6,23% | 8,19% |
| Grandes (más de 24 veh.) | 2.803 | 1,13% | 2.988 | 1,16% | 185 | 6,60% | 1,90% |
| TOTAL P. JURÍDICA | 120.411 | 48,39% | 124.029 | 47,98% | 3.618 | 3,00% | 37,23% |
| PERS.FÍSICAS | 128.398 | 51,61% | 134.498 | 52,02% | 6.100 | 4,75% | 62,77% |
| TOTAL CLIENTES | 248.809 | 100,00% | 258.527 | 100,00% | 9.718 | 3,91% | 100,00% |
EVOLUCIÓN DE LA MEDIA DE VEHÍCULOS POR CLIENTE
| 2021 | 2022 | |
| EMPRESAS Pequeñas | 1,76 | 1,84 |
| Medianas | 10,96 | 11,08 |
| Grandes | 120,76 | 122,52 |
| TOTAL PERSONAS JURÍDICAS | 5,50 | 5,76 |
| PERSONAS FÍSICAS | 1,04 | 1,04 |
| TOTAL PARQUE | 3,20 | 3,30 |
La media de vehículos por cliente es de 3,30 unidades, frente a los 3,20 de 2021.
MATRICULACIONES
En 2022, se han registrado 254.948 matriculaciones en renting, un 2,26% menos que en 2021. El peso de los vehículos de renting sobre el total del mercado alcanza el 26,66%, frente al 25,27% de 2021.
| MATRICULACIONES RENTING | 2022 | 2021 | |
| Destinatarios principales del renting | • Alquiler sin conductor (rent a car) | 45.430 | 68.292 |
| Variación alquiler sin conductor 2022 sobre 2021 | -33,48% | ||
| • Empresas no alquiladoras | 209.518 | 192.542 | |
| Variación empresas no alquiladoras 2022 sobre 2021 | 8,82% | ||
| • Total matriculaciones renting | 254.948 | 260.834 | |
| Variación 2022 sobre 2021 | -2,26% | ||
| MATRICULACIONES ESPAÑA EMPRESAS | |||
| Canal empresas no alquiladoras | • Unidades | 445.940 | 442.358 |
| Variación 2022 sobre 2021 | 0,81% | ||
| % renting sobre empresas | 46,98% | 43,53% | |
| Canal empresas no alquiladoras excluido renting | • Unidades | 236.422 | 249.812 |
| Variación 2022 sobre 2021 | -5,36% | ||
| TOTAL MATRICULACIONES ESPAÑA | |||
| • Unidades | 956.356 | 1.032.105 | |
| Variación 2022 sobre 2021 | -7,34% | ||
| % renting sobre matriculaciones totales | 26,66% | 25,27% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Peso del renting por segmentos. Datos 2022
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO | ACUM. DICIEMBRE 2022 | ACUM. DICIEMBRE 2021 | VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos | 26,34% | 25,29% | 1,05 |
| Todoterrenos | 19,45% | 19,29% | 10,16 |
| Derivados, furgonetas y pick up | 40,21% | 32,36% | 7,85 |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 24,03% | 21,64% | 2,39 |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 10.08% | 11,59% | -1,52 |
| TOTAL MERCADO | 26,66% | 25,27% | 1,39 |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados tercer trimestre de 2022
| ACUM. DICIEMBRE 2022 | ACUM. DICIEMBRE 2021 | Variación relativa | ||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos | 212.955 | 808.564 | 216.427 | 855.911 | -1,60% | -5,53% |
| Todoterrenos | 940 | 4.832 | 688 | 3.566 | 36,63% | 35,50% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 24.788 | 61.650 | 25.525 | 78.888 | -2,89% | -21,85% |
| Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn | 13.902 | 57.856 | 15.782 | 72.935 | -11,91% | -20,67% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 2.363 | 23.454 | 2.412 | 20.805 | -2,03% | 12,73% |
| TOTAL MERCADO | 254.948 | 956.356 | 260.834 | 1.032.105 | -2,26% | -7,34% |
(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER
Marcas y modelos más matriculados. 2022
| MARCAS | % Variación acumulado dicembre 2022 sobre acum. diciembre 2021 | Posición | MODELOS | % Variación acumulado dicembre 2022 sobre acum. diciembre 2021 |
| VOLKSWAGEN | 1,96% | 1 | VOLKSWAGEN T-ROC | -3,16% |
| PEUGEOT | -24,53% | RENAULT EXPRESS | 510,06% | |
| RENAULT | 5,01% | 3 | TOYOTA C-HR | 36,01% |
| TOYOTA | 22,15% | 4 | CUPRA FORMENTOR | 127,00% |
| FORD | 49,79% | 5 | AUDI Q3 | 19,17% |
| BMW | 3,78% | 6 | TOYOTA C-HR | 24,37% |
| CITROËN | 28,54% | 7 | PEUGEOT 3008 | -28,87% |
| MERCEDES | 16,62% | 8 | FORD KUGA | 438,77% |
| AUDI | 9,27% | 9 | NISSAN QASHQAI | -30,89% |
| SEAT | -10,93% | 10 | TOYOTA COROLLA | 14,41% |
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a 2022
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |
| Gasolina | 74.767 | 29,32% | 346.194 | 36,20% |
| Diésel | 98.378 | 38,59% | 267.242 | 27,94% |
| BEV – Eléctrico puro | 6.487 | 2,54% | 35.253 | 3,69% |
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 1 | 0,00% | 8 | 0,00% |
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 15.724 | 6,17% | 46.063 | 4,82% |
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 1.218 | 0,48% | 2.130 | 0,22% |
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 43.576 | 17,09% | 208.362 | 21,79% |
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 13.328 | 5,23% | 34.586 | 3,62% |
| GLP – Gas licuado petróleo | 1.327 | 0,52% | 14.774 | 1,54% |
| GNV – Gas natural vehicular | 142 | 0,06% | 1.740 | 0,18% |
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 4 | 0,00% |
| TOTAL | 254.948 | 100,00% | 956.356 | 100,00% |
VARIACIÓN DEL PESO DE LAS MATRICULACIONES SEGÚN PROPULSIÓN 2022 sobre 2021 en puntos porcentuales
| RENTING | TOTAL MERCADO | |
| DIÉSEL | -2,42 | -3,93 |
| GASOLINA | -0,53 | -1,79 |
| HÍBRIDOS | 3,05 | 3,81 |
| ELÉCTRIFICADOS | 0,60 | 1,95 |
| GAS | -0,70 | -0,04 |
El diésel continúa bajando en las matriculaciones de renting, y son los vehículos híbridos los que más incrementan su peso.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas, hidrógeno)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
| Peso 2022 | Peso 2021 | Peso 2022 | Peso 2021 | |
| Vehículos de energías alternativas | 32,09% | 29,15% | 35,86% | 30,15% |
Distribución de las matriculaciones de vehículos producidos en España por segmento
| RENTING | %VAR. 2022/ 2021 | Total mercado (excluido renting) | %VAR. 2022/ 2021 | |
| Turismos y todoterrenos | 53.962 | -1,0% | 118.324% | -13,0% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 12.022 | -4,0% | 18.496 | -30,4% |
| Vehículos comerciales ligeros <=3,5Tn | 1.119 | -23,9% | 7.525 | 0,8% |
| Vehículos industriales >3,5Tn | 41 | 10,8% | 4.019 | 25,4% |
| Cuadriciclos | 6 | -53,8% | 30 | -42,3% |
| MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA | 67.150 | -2,1% | 148.394 | -14,4% |
| Total matriculaciones (sin autobuses, autocares, ciclomotores ni motocicletas y con cuadriciclos) | 254.984 | -2,3% | 710.731 | -8,9% |
| % MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA (sobre total matri.) | 26,33% | 20,88% |
El 26,33% de los vehículos matriculados por el renting han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 20,88%, del total de mercado, excluido el renting.
