Los neumáticos GT Radial Sport Active 2 y FE2 han mejorado o igualado a sus competidores más directos
Los neumáticos GT Radial SportActive 2 y GT Radial FE2, han obtenido excelentes resultados en las pruebas independientes realizadas por la entidad certificadora alemana TÜV SÜD frente a otros neumáticos de marcas líderes competencia directa.
Los test comparativos de los neumáticos GT Radial SportActive 2 se llevaron a cabo en el tamaño 235/35ZR19 91Y XL en un VW Golf. Todos los resultados fueron mejores o similares en las pruebas de aquaplaning en línea recta, frenado en mojado 80-20 kph (metros), conducción en seco y frenado en seco 100-0 kph (metros).
| 235/35R19 | AQUAPLANING LINEA RECTA | FRENADO HÚM. 80-20(in mts) | CONDUCCION EN SECO | FRENADO SECO 100-0(in mts) | |
| GT Radial | SportActive 2 | 100% | 25.5 | 100% | 34.9 |
| Hankook | Ventus S1 Evo³ | 95% | 26.3 | 100% | 33.7 |
| Kumho | Ecsta PS71 | 98% | 25.4 | 99% | 34.1 |
| Nexen | N’fera Sport | 96% | 24.9 | 101% | 32.7 |
| Toyo | Proxes Sport | 96% | 30.1 | 99% | 37.9 |
Cuando se lanzó al mercado en marzo de 2021, el fabricante ya informó de que el GT Radial SportActive 2 había demostrado una mejora de alrededor del 15 % en el frenado sobre mojado, del 10% en conducción sobre mojado y aquaplaning y un aumento del 5 % en kilometraje, en todos los casos en comparación con su predecesor el GT Radial SportActive.
Estas impresionantes mejoras permitieron al neumático para vehículos de pasajeros y SUVs alcanzar una calificación A en agarre en mojado, B-D en resistencia a la rodadura y un bajo nivel de ruido externo (solo 69 db) en la etiqueta de neumáticos de la UE.
El desarrollo de este modelo se centró en lograr un neumático que brindara un control preciso, excelente agarre en seco y en mojado, alto rendimiento kilométrico y una experiencia de conducción segura y divertida.
Resulatdos de los neumáticos GT Radial en TÜV SÜD
Por su parte, el GT Radial FE2 fue probado en el tamaño 205/50R17 93W XL, igualmente en VW Golf, y bajo los mismos criterios, obteniendo los siguientes resultados:
| 205/50R17 | AQUAPLANING LÍNEA RECTA | FRENADO HÚM. 80-20 (in mts) | CONDUCCION EN SECO | FRENADO SECO 100-0 in mts) | |
| GT Radial | FE2 | 100% | 27.8 | 100% | 35.1 |
| Hankook | Ventus Prime³ | 98% | 28.5 | 100% | 34.0 |
| Kumho | Ecsta HS51 | 102% | 29.1 | 100% | 36.0 |
| Nexen | N’fera Primus | 95% | 30.0 | 101% | 35.8 |
| Toyo | Proxes CF2 | 97% | 28.0 | 100% | 34.8 |
El objetivo clave buscado a la hora de desarrollar el GT Radial FE2 fue ofrecer un neumático ecológico y energéticamente eficiente que se mantuviera silencioso y cómodo, y a la vez, que fuera capaz de conseguir un alto rendimiento sobre mojado y seco.
En las pruebas internas del fabricante el neumático registró mejoras del 15 % en frenado sobre mojado, del 12 % en conducción sobre mojado y un aumento del 7 % en resistencia al aquaplaning en comparación con el diseño anterior, el GT Radial Champiro FE1 original. También alcanzó cerca de un 5% más en rendimiento kilométrico.
Estos avances han permitido que GT Radial tenga una calificación A en agarre sobre superficie mojada y calificaciones B-D en resistencia a la rodadura en toda su gama de neumáticos para vehículos de pasajeros y SUV.
Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager de PCR, SUV y Light Truck de Giti Tire en Europa dijo: “Estamos encantados de que las pruebas independientes realizadas por TÜV SÜD, una institución reconocida y respetada, hayan verificado la calidad de nuestros dos neumáticos UHP”.
“Los resultados de los tests demuestran que tanto el GT Radial SportActive 2 como el GT Radial FE2 son mejores o muy similares en calidad respecto a sus competidores directos; una evidencia más de la calidad de nuestros productos y una sólida prueba que verifica a nuestros clientes y usuarios finales su alto rendimiento”.
Los neumáticos GT Radial SportActive 2 y GT Radial FE2 han sido diseñados en el Centro de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, Alemania, y testados en varios centros de pruebas de España, Alemania y del Reino Unido (MIRA).
